- 主题:电车的几个短板与优势
才开6万,就不评论了
【 在 gaoni @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 你这就是明显车不行,我每次保养只做赠送的,从来不做这些乱七八糟的项目,也从来没觉得有什么异常,6万公里了,提速没差异,下车一关门还是搞不清怠速中还是熄火了。
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 那你还得多开几年才知道这都是自己的成本
: : 此外洗了也管不了多久
#发自zSMTH@PKU110
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FROM 116.172.135.*
6万还少啊,电车到这个里程快充用多了都该换电池了。
上一辆老迈腾,4万不清洗节气门就抖了。
现在的新款油车,你没开过就不要评论了。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 才开6万,就不评论了
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: #发自zSMTH@PKU110
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FROM 223.104.42.*
你说的这些短板,插混车都不存在
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
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: 短板:
: 1. 安全方面:容易自燃,而且一旦起火火势猛几乎不可扑灭,容易造成人身伤亡和车子全损。感觉这是电车打动有钱人作为主驾车面临的最大困难。
: 2. 续航差。尤其高速时,耗电量迅速增加,加上电量低时容易尿崩,导致焦虑。
: 3. 补能慢。油箱容量只有40升的车剩半箱油也敢来一次说走就走的长途,不排队的情况下三分钟连加油带付款都搞定了。节假日电车剩一半电就跑上高速的应该不多吧。如果电池技术进步让高速续航能达到七八百公里以上,即使补能慢,续航焦虑可能就小多了。
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FROM 223.104.204.*
插混这些短板更突出,拿自燃来说,最近几起比亚迪自燃都是插混
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你说的这些短板,插混车都不存在
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FROM 223.104.39.*
一看就没长期开过电车,开电车前,油车开7、8万公里,觉得挺长了,一年开个1万公里,开电车10年了,见证了电车走向成熟,一年开个3万公里不算啥。
【 在 gaoni 的大作中提到: 】
:6万还少啊,电车到这个里程快充用多了都该换电池了。:上一辆老迈腾,4万不清洗节气门就抖了。:现在的新款油车,你没开过就不
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FROM 223.104.102.*
一看就是还活在美好愿景里的,我们公司电车7万公里就换电池,就是最近一年超充用多了,厂家不给免费换,打了个八折9万块。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 一看就没长期开过电车,开电车前,油车开7、8万公里,觉得挺长了,一年开个1万公里,开电车10年了,见证了电车走向成熟,一年开个3万公里不算啥。
: :6万还少啊,电车到这个里程快充用多了都该换电池了。:上一辆老迈腾,4万不清洗节气门就抖了。:现在的新款油车,你没开过就不
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.42.*
你是想说类似丰田的油混吧,一个一两度电的镍氢小电池,浅冲浅放。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你说的这些短板,插混车都不存在
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FROM 39.144.246.*
超冲这么费电池?
【 在 gaoni 的大作中提到: 】
: 一看就是还活在美好愿景里的,我们公司电车7万公里就换电池,就是最近一年超充用多了,厂家不给免费换,打了个八折9万块。
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FROM 39.144.246.*
7万公里就换电池的电车,绝对是垃圾,就好比7万公里发动机大修的油车一样,出现这种不正常的情况跟电车和油车无关。正常情况是续航500公里电车开40万公里,续航还能保持400公里以上。
【 在 gaoni 的大作中提到: 】
:一看就是还活在美好愿景里的,我们公司电车7万公里就换电池,就是最近一年超充用多了,厂家不给免费换,打了个八折9万块。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.102.*
非常费,本来都以为三包,那就都干超充,公司车子也没人心疼,这不尬了,鼓包了,车厂说非正常充电,让我们找充电桩经营方,充电桩说你们去找车厂,电池三包,质量问题。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 超冲这么费电池?
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FROM 223.104.42.*