- 主题:三环主路取消早晚高峰公交专用车道势在必行
一辆公交运送几十上百人，顶几十个小汽车
【 在 zoom4 的大作中提到: 】
: 短期看能缓解，长期看依旧拥堵，从长远看，大力发展公共交通，限制减少私家车早高峰出行，才是减缓拥堵的正解
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现在的问题是，三环路上也没有几辆公交che，而且公交che上根本就没有几个人。
【 在 mingjch 的大作中提到: 】
: 一辆公交运送几十上百人，顶几十个小汽车
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支持
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从道路平权的角度来说，公交有绝对通行权
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300，300快，368，302，3字头的多了，300上满满的，为啥没人。
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 现在的问题是，三环路上也没有几辆公交che，而且公交che上根本就没有几个人。
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最好的办法就是放开了让他们挤，谁也别吃亏。
【 在 maple0 的大作中提到: 】
: 对上三环的私家车征收高峰拥堵税
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年初300加大发车间隔，一帮人去闹
【 在 huangdang 的大作中提到: 】
: 现在地铁方便，早晚高峰乘坐公交的需求没那么高了。
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我这段时间每天晚高峰五六点钟都走西三环，确实很少见到公交che，即便看到公交che，上面也没有多少人，而且公交che站等车的人也不多。
现在三环主路的公交che专用道更多的是各种大巴车，还有少量的校车，还有一些对摄像头分布比较熟悉的小轿车。
【 在 duke2015 的大作中提到: 】
: 300，300快，368，302，3字头的多了，300上满满的，为啥没人。
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那天我在十里河北，300快要等20分钟，两层都站满了人。
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 我这段时间每天晚高峰五六点钟都走西三环，确实很少见到公交che，即便看到公交che，上面也没有多少人，而且公交che站等车的人也不多。
: 现在三环主路的公交che专用道更多的是各种大巴车，还有少量的校车，还有一些对摄像头分布比较熟悉的小轿车。
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对，您说的北三环有一段300确实人流很凶猛，好像是地铁线路的问题吧，但是对于西三环和南三环来说，现在10号线已经很好的覆盖了线路。
【 在 duke2015 的大作中提到: 】
: 那天我在十里河北，300快要等20分钟，两层都站满了人。
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