- 主题:1-wire总线的唯一优点就是少根线吧？
不可能，1-wire的本质就是一条线，先MCU做master，设置成推挽拉高拉低，然后等几个ns，外部IC变成master，MCU的线变成高阻/被动，UART可没这个功能
【 在 tom6bj 的大作中提到: 】
: 似乎可以用uart模拟1-wire时序, 这样就简单了
: 我没试过
: 非常优秀也还得去模拟
: ...................
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FROM 180.116.135.*
外面做些辅助电路，类似舵机单总线的形式，还是有可能的。
【 在 dismoon 的大作中提到: 】
: 不可能，1-wire的本质就是一条线，先MCU做master，设置成推挽拉高拉低，然后等几个ns，外部IC变成master，MCU的线变成高阻/被动，UART可没这个功能
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FROM 111.193.144.*
优势就是省线，在军工上有用。军工电缆的重量占了很大的比例，如果3根线变成2根线
就省了1/3，比如无人机吧
单线协议难点在于挂接多个芯片时，寻找芯片地址。
其它的和普通的通讯也没多大差别，比如读温度，需要的时候你再去读。
【 在 commander 的大作中提到: 】
还有什么别的潜在的优势吗？
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FROM 111.30.246.*
军工上之前接触的一些应用主要是后装的问题
根本就不给你铺电缆的机会，一些传感节点都采用了无线节点
【 在 xiaoqinglv 的大作中提到: 】
: 优势就是省线，在军工上有用。军工电缆的重量占了很大的比例，如果3根线变成2根线
: 就省了1/3，比如无人机吧
: 单线协议难点在于挂接多个芯片时，寻找芯片地址。
: ...................
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FROM 111.193.144.*
这个例子举得；军工的会在意线束电缆这点钱？
【 在 xiaoqinglv 的大作中提到: 】
: 优势就是省线，在军工上有用。军工电缆的重量占了很大的比例，如果3根线变成2根线
: 就省了1/3，比如无人机吧
: 单线协议难点在于挂接多个芯片时，寻找芯片地址。
: ...................
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FROM 117.173.153.*
人家不是说重量了吗？
【 在 ericking0 的大作中提到: 】
: 这个例子举得；军工的会在意线束电缆这点钱？
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FROM 123.122.163.*
军工也是个大范围呀。有些时候不允许用无线通讯呀。
【 在 CyclingLife 的大作中提到: 】
: 军工上之前接触的一些应用主要是后装的问题
: 根本就不给你铺电缆的机会，一些传感节点都采用了无线节点
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FROM 123.122.163.*
你干过吗？
【 在 ericking0 的大作中提到: 】
这个例子举得；军工的会在意线束电缆这点钱？
【 在 xiaoqinglv 的大作中提到: 】
: 优势就是省线，在军工上有用。军工电缆的重量占了很大的比例，如果3根线变成2根线
: 就省了1/3，比如无人机吧
: 单线协议难点在于挂接多个芯片时，寻找芯片地址。
: ...................
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FROM 202.113.189.*
看军工的具体场合，地面和上天的不一样呀
【 在 CyclingLife 的大作中提到: 】
军工上之前接触的一些应用主要是后装的问题
根本就不给你铺电缆的机会，一些传感节点都采用了无线节点
【 在 xiaoqinglv 的大作中提到: 】
: 优势就是省线，在军工上有用。军工电缆的重量占了很大的比例，如果3根线变成2根线
: 就省了1/3，比如无人机吧
: 单线协议难点在于挂接多个芯片时，寻找芯片地址。
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FROM 202.113.189.*
一些应用，不是军工就咋咋样的
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 军工也是个大范围呀。有些时候不允许用无线通讯呀。
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FROM 111.193.144.*