- 主题:北京公交超大间隔
公交属于福利性质的，就算远郊区，只有几户人家也要给通公交
这是伟大社会主义国家的福祉
【 在 ratbit 的大作中提到: 】
: 昨天限号，没开车，地铁回家，中间饿了，就出地铁站吃点东西再回家，然后坐车回家。
: 晚上9点半从始发站上车，全程单一票价2块钱，我在倒数第二站下车。
: 全程就我一个人，中间有个老太太坐了四站下车了，下车刷的老年卡。
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坐公交的人次跟地铁差不多？我还认为地铁要多很多呢
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 昨天b站刷到了，公交公司亏损严重。
: 2023年北京公交的总成本为201.99亿元，人均运营成本为9.68元/人次??
: 地铁才192亿，人均运营成本10.27元
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: 这里面大部分是人工成本，亏损太大受不了了所以减少发车班次，调整路线
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发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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按账算出来就是这样
关键是满载率太低了
大部分时间都空跑
【 在 WERO 的大作中提到: 】
: 这意思是说，坐一趟车收费1元的话，薅了国家8块多羊毛？
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FROM 36.112.114.2
公交车大部分都是免费的老年人
【 在 Vdata (威刚威刚，继续威刚) 的大作中提到: 】
: 看过一篇分析，说北京公交的单客单位里程的成本已经比地铁高了。所以要降本。
: 【 在 postcard 的大作中提到: 】
: : 近期，公交车间隔都大了，部分公交改定点发车，这是怎么回事
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赞
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 我今天打12345了，回复说，因为12号线地铁开通，大数据监控客流下降，所以拉长了发车间隔。我说300路是环线，北边那一段客流分流，南边的乘客可没减少，你一拉长间隔，南边的大站人多的都挤不上去车了。而且天这么冷，让大家都在站上冻着。
: 回复说已经安排了南线增加单班。
: 先观察一下吧，如果继续这样，我接着打电话投诉。
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再苦不能苦牛马
【 在 jialing363 的大作中提到: 】
: 亏损
: 发自「今日水木 on 2206123SC」
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亏损又不是乘车人造成的，为啥要损害人利益
【 在 TiguanArchi 的大作中提到: 】
: 新闻上不是说了吗，北京公交亏损严重
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在京总人数少了呗，有啥办法～
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 我今天打12345了，回复说，因为12号线地铁开通，大数据监控客流下降，所以拉长了发车间隔。我说300路是环线，北边那一段客流分流，南边的乘客可没减少，你一拉长间隔，南边的大站人多的都挤不上去车了。而且天这么冷，让大家都在站上冻着。
: 回复说已经安排了南线增加单班。
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: 先观察一下
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发自「今日水木 on M2101K9C」
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必然趋势，就看能亏到什么时候，市政每年一合计就要找麻烦
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这话说的，亏损大了最终损害的是谁的利益？
【 在 tianbing1212 的大作中提到: 】
: 亏损又不是乘车人造成的，为啥要损害人利益
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