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- 主题:入手TCR，看来速度瓶颈不是车
- 建议选沟槽粗的，如果有颗粒胎纹的最好。
胎噪虽然大些，但对速度的影响，走八高辅路通勤没什么区别。
好处是降低抠小砂粒的概率...
这方面我有点强迫症，受不了天天抠，彻底换山地通勤。
甚至怀疑换工作是不是也是潜意识受了这个影响...
【 在 lwlb2021 的大作中提到: 】
: 在考虑换成28c带花纹的公路胎，不用光头的了，tiagra4700支持最大28c，就不知道车架那里行不行，要量一下。
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FROM 1.203.117.* - 早年那片新楼盘多，工程车多，似乎能理解。
前段时间又去那片，没什么大变化，真奇了怪了，西二旗/回龙观片区，环卫只处理落叶，不管路面砂石的么。。。
【 在 superkoma 的大作中提到: 】
: 我上班路线路上小碎石也特多，应该是大车掉的。
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FROM 1.203.117.* - 公路车换瓜车胎吧，安全。
我是直接瓜车入门，戴手套、平时不穿骑行裤，前两天用便携打气筒打气，气压稍微高了一点，估计有60~70PSI，就明显感觉颠，手和屁股都难受，现在降回50，各种舒服。没法想象稍微烂点的路上高压光头胎是什么感觉，压到坑或者井盖会不会颠的很难受。
【 在 lwlb2021 的大作中提到: 】
: XTC SLR，八高辅路，巡航25，最高32。有一天换了媳妇的同品牌26寸内三速买菜车跑同一路线，最高25，巡航20。刚刚入手了TCR6300，心想这下得创新高吧，结果大跌眼镜啊，最高35，巡航26，没差多少啊，而且三种车同一路线，总用时是基本一致的，32分钟左右。没有太大的差距，这说明，八高辅路这条线，瓶颈不是车子，而是路况和灯，毕竟灯和路况在那摆着了，没法长时间长距离加速，上不了更快的速度了。
: 如果说区别，那就是消耗上，同样的路线，同样的时间，公路车所消耗的体能明显少，一圈下来不觉得累，山地车次之，骑那个内三速，则明显感觉累。
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FROM 61.50.209.* - 不清楚，应该管的，我骑京密路有些地方小碎石很多，但是环卫工人再扫，也够辛苦的。
【 在 efas 的大作中提到: 】
: 早年那片新楼盘多，工程车多，似乎能理解。
: 前段时间又去那片，没什么大变化，真奇了怪了，西二旗/回龙观片区，环卫只处理落叶，不管路面砂石的么。。。
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FROM 124.65.8.* - 哈哈
【 在 efas 的大作中提到: 】
: 建议选沟槽粗的，如果有颗粒胎纹的最好。
: 胎噪虽然大些，但对速度的影响，走八高辅路通勤没什么区别。
: 好处是降低抠小砂粒的概率...
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FROM 124.65.8.* - 腿力肯定还要练，原来没玩过骑行。
内三买菜车骑得非常慢，昨天回去看了下数据，最高到30了，但是平均速度不行。
【 在 playmore 的大作中提到: 】
: 你内三速的最高25如果是真实的
: 腿力就还得练了
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FROM 124.65.131.* - 我打的100，路上那个颠啊，我特别怕把胎给压爆了。瓜车胎我看看去。
【 在 inebrious 的大作中提到: 】
: 公路车换瓜车胎吧，安全。
: 我是直接瓜车入门，戴手套、平时不穿骑行裤，前两天用便携打气筒打气，气压稍微高了一点，估计有60~70PSI，就明显感觉颠，手和屁股都难受，现在降回50，各种舒服。没法想象稍微烂点的路上高压光头胎是什么感觉，压到坑或者井盖会不会颠的很难受。
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FROM 124.65.131.* - 嗯，这个最高速差不多了
再蹬档位上不去也白蹬了
均速在马路上的话，得看红绿灯配不配合
安全第一，就不要勉强了
真要是能有自行车专用道或者赛道
那也就不骑内三速了
【 在 lwlb2021 的大作中提到: 】
: 腿力肯定还要练，原来没玩过骑行。
: 内三买菜车骑得非常慢，昨天回去看了下数据，最高到30了，但是平均速度不行。
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FROM 1.202.79.* - 换个28的耐力胎应该也行，能兼顾舒适和速度，瓜胎宽，不是所有车和轮圈都能装的上，而且上了以后就别太计较速度了
【 在 lwlb2021 的大作中提到: 】
: 我打的100，路上那个颠啊，我特别怕把胎给压爆了。瓜车胎我看看去。
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FROM 61.50.209.* - 嗯，4700的夹器我查了最宽只支持28C，看中了米其林的28C，觉得比较合适。瓜胎差不多都是30以上的，安不上。
【 在 inebrious 的大作中提到: 】
: 换个28的耐力胎应该也行，能兼顾舒适和速度，瓜胎宽，不是所有车和轮圈都能装的上，而且上了以后就别太计较速度了
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FROM 124.65.131.*