- 主题:有人亲身对比过美利达king和捷安特tcr adv 3吗
好的，那我就把这款碳架车列为下次换车首选了。
有热爱，有期待，挺充实。
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 碳的舒服，骑游也很友好
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FROM 117.133.68.*
adv2吧，105套件算是运动入门
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FROM 111.202.233.*
钢架和钛架也考虑过一阵子，各有千秋，但是如果只保留一两辆的话，目前更倾心于 tcr adv3。和目前使用需求比较匹配。不太多也不太少。
【 在 chh811 的大作中提到: 】
: 看预算吧，总的来说各大企业都有耐力车型，比如闪电鲁贝，捷安特defy，美利达斯特拉；其实整个钢架车也不错。
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FROM 117.133.68.*
等新propel?
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 钢架和钛架也考虑过一阵子，各有千秋，但是如果只保留一两辆的话，目前更倾心于 tcr adv3。和目前使用需求比较匹配。不太多也不太少。
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FROM 106.120.122.*
105套件车骑过，个人感觉使用感受和tiagra没有明显差异，另外比较喜欢圈刹的简洁直观易维护。
要追求105和碟刹，就是另一种选择了，可对我骑游党来说，有点海竿钓鱼缸的感觉，糟蹋资源了。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: adv2吧，105套件算是运动入门
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FROM 117.133.68.*
气动好车，感觉骑游使用大材小用了。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 等新propel?
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FROM 117.133.68.*
也轻啊，改版以后已经比tcr重不了多少了
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 气动好车，感觉骑游使用大材小用了。
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FROM 106.120.122.*
嗯，保持关注
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 也轻啊，改版以后已经比tcr重不了多少了
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FROM 117.133.68.*
骑游别骑气动架，舒适性差点，气动性用不上，又重点又贵点
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 气动好车，感觉骑游使用大材小用了。
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FROM 110.87.26.*
这款车可以，昆山版的好像是11800，台产的14800.
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 钢架和钛架也考虑过一阵子，各有千秋，但是如果只保留一两辆的话，目前更倾心于 tcr adv3。和目前使用需求比较匹配。不太多也不太少。
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FROM 223.71.188.*