- 主题:新国标真是害死人
本来就是应该作为自行车来做，而不是阉割版的电摩
【 在 unknownzerx (unknownzerx) 的大作中提到: 】
: 要具备实际的踩踏功能的话, 布局大幅受限, 载物能力大幅下降.
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: 【 在 wker 的大作中提到: 】
: : 是的，应该都改成助力的，不踩不给电，这样啥抱怨都没有了
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FROM 219.236.224.*
你这个本来是哪来的?
我骑着电助力山地也没觉得“本来”啊?
【 在 wker 的大作中提到: 】
: 本来就是应该作为自行车来做，而不是阉割版的电摩
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FROM 180.169.60.*
国标的名字就是自行车，你说应该是自行车还是摩托车
【 在 unknownzerx (unknownzerx) 的大作中提到: 】
: 你这个本来是哪来的?
:
: 我骑着电助力山地也没觉得“本来”啊?
:
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FROM 219.236.224.*
不不，在新国标里面是分成电助力自行车和电动自行车的
电动自行车有纯电行驶能力
【 在 wker (wker07) 的大作中提到: 】
: 本来就是应该作为自行车来做，而不是阉割版的电摩
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FROM 123.113.36.*
肯定可以拆掉
【 在 cha (老王|cha，notX，not插，not差|潘驴小闲) 的大作中提到: 】
: 脚蹬子能拆卸么？
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FROM 123.113.36.*
没人想飙车
现在这种管法纯属懒惰
反正骑电驴的都是屌丝
没人关心
【 在 iMx (围城) 的大作中提到: 】
: 就是要你飙不了车
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FROM 123.113.36.*
想起了贵清退学博士王垠写的“名称与本质”
【 在 wker 的大作中提到: 】
: 国标的名字就是自行车，你说应该是自行车还是摩托车
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FROM 183.192.127.*
自行车的名字就意味着要自己踩才能走，纯电行驶那就成机动车了，本来就是个矛盾，为了按非机动车管理又强制限速造成使用者不满，说明这个标准本身就有问题
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 不不，在新国标里面是分成电助力自行车和电动自行车的
: 电动自行车有纯电行驶能力
:
: 【 在 wker (wker07) 的大作中提到: 】
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FROM 219.236.224.*
自行车就是要人踩着才走的车，加上纯电行驶能力那就变成机动车了，只是强制限速了而已，而且就算是限速了在非机动车道走其实也没有自行车安全，同样速度相撞电动车质量可比自行车大多了，设计这种中间产品其实是不合理的
【 在 unknownzerx (unknownzerx) 的大作中提到: 】
: 想起了贵清退学博士王垠写的“名称与本质”
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: 【 在 wker 的大作中提到: 】
: : 国标的名字就是自行车，你说应该是自行车还是摩托车
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FROM 219.236.224.*
这个阉割版，去掉脚踏的话，还是挺漂亮的
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 据说小牛将要推出M系列新品，如图，这简直就是M+的阉割版，为的是适应新国标。时速和车重先不论，这个脚踏的要求真是够了，有几个人会用，而且交管局上牌的工作人员都未必查。。。
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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