- 主题:新国标真是害死人
感觉小牛店的人说续航还算实在
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 上次去家里附近的小牛专卖店员告诉我的。
: 我记得他说青春版都市版动力版的实际续航分别是35，45和55。
: 上下班要远的话可能是会电池焦虑吧。。
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FROM 219.237.112.*
人的重量都一样，差别不就是车的质量么？
骑自行车想快是有门槛的，尤其是保持高速骑行不是一般人能做到的，而电动车你只要一拧把就可以到25而且5km不带歇气的，这能一样？
【 在 unknownzerx (unknownzerx) 的大作中提到: 】
: 您物理懂得真多，算动量动能不包括人的体重么？
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: 骑自行车就佛系不快了？没吃过猪肉还没见过猪跑？
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FROM 219.236.224.*
其实25挺快的。我公路车骑二环路，算上等红灯平均速度只有19。当然，我承认我腿比较菜。
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 25会被很多自行车秒的吧。。
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FROM 223.72.65.*
是堵在路上的体验吗？
【 在 iMx 的大作中提到: 】
: 论体验，如果你不坚持不考证，4个轮子的更好
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FROM 112.65.61.*
要比的是总重量的相对值懂么？电动车55kg电助力25kg前者动能是后者2.2倍这不扯淡么。加上人70kg动能前后也就1.3倍。
纯人力保持25的门槛和我们说的话题有关么？都有助力了谁不能保持25？
【 在 wker 的大作中提到: 】
: 人的重量都一样，差别不就是车的质量么？
: 骑自行车想快是有门槛的，尤其是保持高速骑行不是一般人能做到的，而电动车你只要一拧把就可以到25而且5km不带歇气的，这能一样？
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FROM 112.65.61.*
真查，几乎是唯一认真查的项目，不服气你把脚踏卸了，看给你上牌不。
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 据说小牛将要推出M系列新品，如图，这简直就是M+的阉割版，为的是适应新国标。时速和车重先不论，这个脚踏的要求真是够了，有几个人会用，而且交管局上牌的工作人员都未必查。。。
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FROM 221.223.49.*
平均速度算上等红灯肯定快不了，但极速25和50差别太大了
【 在 truncin 的大作中提到: 】
: 其实25挺快的。我公路车骑二环路，算上等红灯平均速度只有19。当然，我承认我腿比较菜。
: 【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: : 25会被很多自行车秒的吧。。
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 219.237.112.*
自行车的名字就意味着。。这个是你自己想出来的
【 在 wker (wker07) 的大作中提到: 】
: 自行车的名字就意味着要自己踩才能走，纯电行驶那就成机动车了，本来就是个矛盾，为了按非机动车管理又强制限速造成使用者不满，说明这个标准本身就有问题
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FROM 106.120.236.*
也不需要速度多快啊
合理限速就行了，同速度安全性比人肉自行车强老鼻子了
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 速度快了不安全
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修改:freshcool FROM 106.120.236.*
FROM 106.120.236.*
换升级电池包
【 在 larryxin (神眼微尘) 的大作中提到: 】
: 上次去家里附近的小牛专卖店员告诉我的。
: 我记得他说青春版都市版动力版的实际续航分别是35，45和55。
: 上下班要远的话可能是会电池焦虑吧。。
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FROM 106.120.236.*