时间成本高
所以进口牛奶保质期必须1年，否则运输 通关，直接几个月没了，如果保质期半年，基本没法卖了。还有车厘子这种东西也是，以前没法保鲜，不好运，现在是有了保鲜技术，才能从南半球海运
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 海运1L牛奶成本4分钱
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FROM 219.236.112.97

这个世界还是有海峡的
主要还是水运优势

另外沿岸可以多点对多点
最经典的就是跨大西洋三角贸易
  
  
【 在 shocker (\(^o^)/~) 的大作中提到: 】
:  因为海权不可能锁国呀，只要你有优势一定是从外部获得利益呀，而且几乎是点对点交易运输，只要解决的航海问题，比陆路跨多国的风险小很多了。
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:  【 在 hongtashan19 的大作中提到: 】
:  : 还有美帝都是控制海湾，航道，港口，岛链，俄罗斯就喜欢占地盘扩张，英国也是海权指导的国家  
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为啥一定要点对点运输呢，铁路可以做到线上多个点的运输，分布式派送，如果连片成网的话更好，中途还可以卸货上货，只要调度地好。
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上海有工厂，就近没有


【 在 xwin 的大作中提到: 】
: 为什么一定要把油和气运到长三角呢？就近炼化不好么？就近加工成工业品或高价值商品，直接走铁路和空运到欧洲、中东、中亚距离更近、时间更快。
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一带一路就是你所说的情况吧
【 在 yureno 的大作中提到: 】
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: 然而又不可能所有东西都在上海生产，中西部地区生产的东西一样要走三千五千公里铁路运到上海，再从上海装船绕半个地球花一个月运到欧洲，不如直接走铁路送过去算了。  
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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