当维护费用人工成本大幅上涨的时候，车票跟着涨就是，嫌贵可以坐绿皮车。
只要严格按设计施工，质量基本都有保证，你要想想有点地下隧道工程是可以承受上百万吨TNT当量的核弹攻击的。
至于一些村村通公路村干部吃掉大头的偷工减料工程就别拿出来说了。
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
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: 本老也觉得隐患很大，南方山区坡陡雨大，泥石流频发，塌方、路基被冲毁是常事。修得起不等于维护得起，现在还有廉价的民工，将来一帮城市青年披荆斩棘去维护高铁，画面一定很美。我老家2011年修的“村村通”公路，因为维护不到位，在自然力下已经毁得差不多了
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FROM 124.226.207.*

盘山公路切断生态，盘山距离长了数倍维护量也增加了
铁路转弯半径太大也没法盘山
【 在 seeeU 的大作中提到: 】
: 还有桥呢
: 钢筋混凝土也就七十年上百年的有效期，以后到期了怎么办？那时候可没这么多便宜劳动力了，美国也搞过很多基建，现在维护不过来了，大量基础设施亟待维修更新。
: 现在在南方特别是云贵搞这个多，不知道怎么想的，不如多搞盘山公路，慢，但是好维护
: ...................
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FROM 183.30.57.*

以后都是机器人维护了，国家早有预案
【 在 seeeU 的大作中提到: 】
: 还有桥呢
: 钢筋混凝土也就七十年上百年的有效期，以后到期了怎么办？那时候可没这么多便宜劳动力了，美国也搞过很多基建，现在维护不过来了，大量基础设施亟待维修更新。
: 现在在南方特别是云贵搞这个多，不知道怎么想的，不如多搞盘山公路，慢，但是好维护
: ...................
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FROM 49.5.206.*

又要追责了？
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FROM 183.192.28.*

【 在 hyy 的大作中提到: 】
: 当维护费用人工成本大幅上涨的时候，车票跟着涨就是，嫌贵可以坐绿皮车。
: 只要严格按设计施工，质量基本都有保证，你要想想有点地下隧道工程是可以承受上百万吨TNT当量的核弹攻击的。

在小粉虹的世界里，达达的意志可以覆盖一切。路塌了涨价，房子卖不动了涨价，嫌贵润去外国。隧道挖成豆腐渣也可以承受百万吨的核爆，因为山在那里。然而修得再白富美也逃脱不了地质灾害，除非把山挖平了
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FROM 111.192.101.*