【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 村村通不是用混凝土水泥路面不需要维护吗？
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文科孩子？谁说混凝土不需要维护。混凝土寿命是有限的，车辆行驶，风化，几年没人管就报废。帝都三环路，说是5年的维护成本就相当于重修一条。更何况有些地方地质条件复杂，山体沉降，路基垮塌，路面整体塌陷的都随处可见
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【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 水泥路如果不偷工减料的话，维护工作少多了，几乎没有。
: 就是破的不行的时候再重新铺。
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不偷工减料也不行，顶多就是维护强度低一些。你去南方山区看一看，那些挖开了山体修的路，一下大雨，土石变得松软，路面整体塌了下去，什么材料能抗得住
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FROM 111.192.101.*

看到这图想到一个问题：铁路有互通式立交桥吗？
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 钻这些隧道时不可避免的有震动吧，有几个隧道之间的距离又很近，震动可能会造成山体的松动，时间长了不会有安全风险吗
: 发自「今日水木 on 不以物喜、不以己悲」
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【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 全国不是只有南方。水泥路面唯一缺点就是沉降会造成非常不平。
: 但不平也是路总比没路强多了。
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你说这种沉降只是路基被地下水等因素局部掏空。整体塌陷的不是这个级别，几十米长的路段，一场大雨之后不见了，随山体滑到了山沟里，对山区公路是常事。北方也有啊，只是频率比南方低点。帝都的山区公路，每次预报有大雨之前，政府总要群发短信，让你不要去，以免遇上塌方、滑坡
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FROM 111.192.101.*

整体塌陷与水泥路有什么关系？柏油路就不塌陷了？

【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
: 你说这种沉降只是路基被地下水等因素局部掏空。整体塌陷的不是这个级别，几十米长的路段，一场大雨之后不见了，随山体滑到了山沟里，对山区公路是常事。北方也有啊，只是频率比南方低点。帝都的山区公路，每次预报有大雨之前，政府总要群发短信，让你不要去，以免遇上塌方、
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