- 主题:baas能转买断了
后悔药的代价可真高，之前租的钱不分不退，还另多掏3000，想啥呢。买不起电池可以买别的车。
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FROM 115.171.23.*
Baas合不合适是看场景的
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
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: 没办法数学不好，之前被水军忽悠的差点相信baas划算了，这政策一出，太好算了啊，谁划算我总算看明白了。
: 蔚来出着政策当然是好的，是从消费者利益出发的，值得肯定，错都是是之前忽悠baas水军的
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 61.148.243.*
恕我驽钝，什么场景我没想出来，之前的数学模型被绕晕了。
现在蔚来这一政策太好了，一下子让我看懂了，不就是拿着7.8万的电池钱能不能赚回980的月租金呗，年化16.8%的盈利，我是没这能力了。金融大拿可以指点一下，问题是baas的对象不像是针对金融精英来的啊，可能有钱人的世界我真的不懂
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: Baas合不合适是看场景的
: 发自「今日水木 on 2201122C」
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修改:cyshero FROM 223.104.44.*
FROM 223.104.44.*
消费贷是一年期的，一年后还得凑齐钱。
这个BAAS是模仿SAAS模式，低门槛持续收费，并不涉及还本。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: BAAS的钱要都是第三方赚走了，蔚来只不过把它的客户群体拉倒更低的区间，那这么说蔚来没问题。
: 等于就是蔚来帮你找了个更高利息的高利贷嘛，自己没钱又想买豪车，那就没办法了。
: 但是不对啊，为什么这些差十万八万够不上蔚来门槛的人，不去找个利息更低的消费贷，而要用这么贵的电池贷呢，还是智商见识有问题啊
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FROM 223.71.204.*
两年换车肯定是baas合适 这个不需要杠
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 恕我驽钝，什么场景我没想出来，之前的数学模型被绕晕了。
: 现在蔚来这一政策太好了，一下子让我看懂了，不就是拿着7.8万的电池钱能不能赚回980的月租金呗，年化16.8%的盈利，我是没这能力了。金融大拿可以指点一下，问题是baas的对象不像是针对金融精英来的啊，可能有钱人的世界我真的不懂
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 61.148.243.*
买断就是还本啊，要不租一辈子，要不就还本。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 消费贷是一年期的，一年后还得凑齐钱。
: 这个BAAS是模仿SAAS模式，低门槛持续收费，并不涉及还本。
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FROM 115.171.23.*
可以可以，两年这个时间和我大致的感觉是一样的，承认这个就没问题了。主要有个被蔚来的某个水军一直误导成五年还是七年才是买断baas平衡点的印象
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 两年换车肯定是baas合适 这个不需要杠
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: 发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 223.104.44.*
电池是理财产品？永不降价？
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 恕我驽钝，什么场景我没想出来，之前的数学模型被绕晕了。
: 现在蔚来这一政策太好了，一下子让我看懂了，不就是拿着7.8万的电池钱能不能赚回980的月租金呗，年化16.8%的盈利，我是没这能力了。金融大拿可以指点一下，问题是baas的对象不像是针对金融精英来的啊，可能有钱人的世界我真的不懂
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FROM 114.246.102.*
方便卖二手
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 当初选baas为啥又要买断？后悔药的代价是3000？
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 222.128.181.*
选baas的人，一直用到卖都不会买断的，但是接盘的也不能买断的话二手就不好卖了。
对第一任车主，一旦选了baas，不管买不买断，租金都是白掏了。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 不能买断的话，之前还有各种角度诡辩说BAAS比买断划算。现在能买断了，和同时买车的买断电池一比不变成傻子了？买断的人花了一次性的电池钱，先租再买的人花了几年的租赁费+电池钱+3000，享受到完全相同的服务。BAAS唯一可以赢的机会，就是拿着电池本金能每月赚回租金的理财达人。
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 222.128.181.*