单踏板确实值得再探讨
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 单踏板模式的弊端就在于，紧急情况下，人是反应不过来脚是在刹车上还是油门上。但是单踏板狗从来不承认这一点
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慌乱之下什么操作都有可能了，这种情况下，单踏板，无延迟动力响应，大扭矩等这些优点都变成缺点了。
估计是陷入慌乱之前开车走神了。
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 两次踩刹车不足一秒，是不是有可能踩刹车不管用，然后以为踩错了又踩回油门了？是不是设计有问题？
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两个踏板位置高矮脚感都不同，弄不错。
在我用单踏板时，经常刹车力度不够需要踩刹车，也从来不错，就是那种下意识的踩刹车。
刚用单踏板时，跟车近了有点慌，踩错一次，有延迟，然后速度渐起，结果就是晃了一下，就改过来了。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你这理论太神奇了，说说为什么北汽的单踏板踩不错，特斯拉的就容易踩错？
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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条件反射哎，自然是移脚踩。刹车高 得抬脚。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 慌乱的时候，谁还顾得上高矮脚感...
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踩下去没减速为什么不会意识到踩错了呢？

【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 新京报贝壳财经讯（记者林子）近日，北京一名车主驾驶特斯拉Model 3在北京机场二高速发生追尾事故，在连撞4车后车辆受损严重并停下。当事人随后向记者表示，这辆特斯拉发生“刹车失灵”从而导致了事故的发生。
: 4月27日，特斯拉方面向记者表示，在国家相关部门、当事人、第三方专家和特斯拉共四方共同见证下，于当日对事故车辆进行了现场EDR数据调取。 结果显示，EDR数据与后台数据分析结论相吻合，该事件为车主错踩加速踏板导致。
: 特斯拉解释后台数据称，驾驶员躲避前方卡车并向左转动方向盘，在转向中大幅度踩下加速踏板致使车速上升并最终导致碰撞的发生，碰撞前驾驶员并未踩下制动踏板。
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