- 主题:其他厂商没有类似DMI这种技术的车吗？
理想不卖5万块的车。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 理想为啥可以？
: 不在品牌，在产品
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FROM 223.104.39.*
单纯增程门槛不高把？
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FROM 101.88.252.*
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 理想用的并不是过时的技术，增程式纯电动车是先进的技术，不是过时的技术。
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能否介绍一下具体先进的点？特别是相比主流插混的优势？
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修改:as12121 FROM 115.60.83.*
FROM 115.60.83.*
技术有复杂度区分，dmi比增程要复杂些，带来的优点主要有两个，高速工况发动机直驱理论效率好一点，有并联工况可以将发动机功率并入总输出功率中，峰值更高。
但复杂也可能带来成本增加，稳定性问题。消费者最后还是看综合表现吧，技术没有绝对高低。比亚迪以前搞的dm更复杂些，基本相当于有两套动力系统，我感觉技术难度更高，但综合体验并不好。
【 在 as12121 的大作中提到: 】
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: 能否介绍一下具体先进的点？特别是相比主流插混的优势？
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FROM 106.121.184.*
看不同人的驾驶风格吧，最近群里有开出150+的来了，我的风格能开100就满足了。
【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 纯电里程相比如何？
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FROM 223.72.67.*
纯电技术难度比增程要低。
同时因为增程政策上不友好，拿不到补贴，同时也不好融资。理想2020年开始就没有拿补贴，然后靠着自己好不容易凑起来那点钱把销量做起来后才拿到了投资。
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 有个疑问请教一下，为啥大厂都没选择增程，选择这个技术路线的厂商非常少？新势力大部分去纯电赛道了？
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 223.72.67.*
新品牌有新势力加成。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 理想为啥可以？
: 不在品牌，在产品
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FROM 175.160.206.123
品牌是一个方面。
成天做几万块的车的主机厂，除非换一套人，不然堆再多料/功能上去做出来的东西，对于用户来说看起来也只是像值十几万的车。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 理想为啥可以？
: 不在品牌，在产品
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FROM 223.72.67.*
比亚迪的插混的发动机直驱的结构非常简单，已经做到了结构的极简化了
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 Elric 的大作中提到: 】
dmi比增程只多一个直驱, 高速能省油, 市内基本一样. 只要高速跑得不多, 油耗差别不大.
增程技术更简单故障率低.
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 223.104.41.*
但和增程比, 还是复杂.
发动机直接驱动肯定还带来振动等其他问题需要解决, 增加额外成本.
为了油耗,是否值得? 看跑高速比例.
像我这种高速跑得少的, 希望越简单越便宜越好.
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 比亚迪的插混的发动机直驱的结构非常简单，已经做到了结构的极简化了
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 101.71.38.*