- 主题:北方冬季续航打五折是正常现象，不用强行粉饰，粉饰就是掩饰
suv确实要比轿车高一点，但不会差的太多。
另外还看开车人的脚法，是否频道急加速急减速跟人飙车什么的
我买小狐狸就是想自由自在的开，基本上在北京没焦虑
开了一个冬天，完全满足我的用车需要，充电又方便便宜就够了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 是这样的，不过也要看车的大小和车型，同样的续航，小车需要用的电池电量自然小，SUV需要用的电池电量也比轿车多。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.72.42.*
无桩的，即使对价格不太敏感，换电也未必是最佳选择，还要看换电站的远近，以及通勤的距离。70度的ES6，一般的通勤距离冬天一周得换2次电，不见得比只需充一次电的车舒服
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 赞成，无桩的其实还是换电最爽。不过现在不像前几年了，大部分车电池和续航都上来了，一周充一次应该也能接受。
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FROM 124.205.78.*
电池容量越大，空调耗电占比越小。不能一直五折。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
如题。
电池怕冷，冬季需要耗电给空调加热。
热泵有点作用，但不大，热泵制热量小，适合不太冷的南方，北方还是得靠PTC
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 114.254.3.*
个体肯定看自己的情况，我们小区就算是没私桩的，小区里还有公共充电桩，那肯定是充电方便。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 无桩的，即使对价格不太敏感，换电也未必是最佳选择，还要看换电站的远近，以及通勤的距离。70度的ES6，一般的通勤距离冬天 ...
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FROM 223.104.41.*
单程50km算短途吗？石景山游乐园到亦庄，冬天不敢空调，照样是5折
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你也不要危言耸听，吓唬外行，五折及以下是短途的，还跟是否地下车库非常有关；长途一般6折左右吧。空调加热用电跟时间成正比， ...
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FROM 114.242.249.*
啥车呀。
【 在 caulshg 的大作中提到: 】
: 单程50km算短途吗？石景山游乐园到亦庄，冬天不敢空调，照样是5折
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FROM 221.221.50.*
不会啊，车越大，空调电耗也越大呀，就跟家用空调一样，大平米的房间，空调匹数肯定得高于小平米的房间吧？
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 电池容量越大，空调耗电占比越小。不能一直五折。
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 120.245.130.*
奕泽EV
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 啥车呀。
【 在 caulshg 的大作中提到: 】
: 单程50km算短途吗？石景山游乐园到亦庄，冬天不敢空调，照样是...
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FROM 114.242.249.*
100度极氪也不会比50度电的帝豪车内空间大两倍，空调电耗更不会翻倍。70度电跟100度电的蔚来ES6，开暖风打折比能一样吗？
【 在 yehorse @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 不会啊，车越大，空调电耗也越大呀，就跟家用空调一样，大平米的房间，空调匹数肯定得高于小平米的房间吧？
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: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 电池容量越大，空调耗电占比越小。不能一直五折。
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FROM 114.254.2.*
打五折是极限，一般是六折多
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 如题。
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: 电池怕冷，冬季需要耗电给空调加热。
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: 热泵有点作用，但不大，热泵制热量小，适合不太冷的南方，北方还是得靠PTC直接制热。
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发自「今日水木 on JAD-AL50」
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FROM 223.72.44.*