- 主题:极狐记录
续航这事，各有各的习惯，不同人差异很大。
我也在版上晒过我12月开极狐，平均电耗15.4.但那玩意简单说就是刷出来的。
所谓电耗问题，主要是个心理问题。自己开，舒适点比较好，没必要刻意去比电耗。
【 在 tinani1 的大作中提到: 】
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: 说的没错，不过对他的续航疑问确实比较大
: 咱虽然不替北汽戳着，但他误会自己的车友也挺过分的
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FROM 61.148.243.*
4-5折的记录app是能查到的，你贴出来让大伙看一下
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 去年12月底提的，问题还是不少的。
: 提前说明一下：LZ历史上拥有过上海大众，一汽大众，上海通用，东风标致，理想one等8台家庭用车。除了卖掉的，现在还有4台车，在不同城市，含这台极狐。最近疫情，所以都在北京，开极狐多一些。客观讲，LZ对车毛病的容忍度还是挺高的，并没啥抱怨，但反对夸大的宣传。
: 以下为记录：
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FROM 106.120.221.*
冬天，空调开个暖暖和和的，再一路顶着限速开，5折很正常
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 别的不说，冬天4-5折真不知道你是咋开出来的，是天天这样还是就一次4-5折
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: FROM 106.120.221.*
--来自微微水木3.5.12
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FROM 111.197.239.*
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 续航这事，各有各的习惯，不同人差异很大。
: 我也在版上晒过我12月开极狐，平均电耗15.4.但那玩意简单说就是刷出来的。
: 所谓电耗问题，主要是个心理问题。自己开，舒适点比较好，没必要刻意去比电耗。
: ...................
是这意思，我开四驱崩都没整出他这折现比，是真好奇，也想试试
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FROM 124.205.167.*
我让他发app的截图，事实说明一切
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 冬天，空调开个暖暖和和的，再一路顶着限速开，5折很正常
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FROM 106.120.221.*
北汽的单踏板是亮点，不开可惜了。关蠕行，倒车也有蠕行。
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
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: 我没关蠕行，没开单踏板，也没开高能量回收。
: 蠕行关了倒车不方便。
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: 一切就是舒适为主。
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习惯了，就不要怎么改了吧。
我还是很喜欢蠕行的，堵车路段用刹车控制车。
再说，车是家里两个人开，偶尔还要开其他车，一时切换不过来就麻烦。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 北汽的单踏板是亮点，不开可惜了。关蠕行，倒车也有蠕行。
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修改:aiyawoqu FROM 61.148.243.*
FROM 61.148.243.*
再回复你对极狐辅助驾驶的黑评价，ACC幽灵刹车我从来没出现过，群里也没看到有人说，至于倒车时的突然刹车，多半是有行人经过，虽然吓一跳，但没毛病。距离保持不了这就瞎扯了，极狐ACC距离保持是相当优秀，前车减速就跟着减速了，四环上实测跟车距离停止后小于2米。车道保持是不太好用，车道线不清楚的地方不能用，高速直道没有问题，大弯不太行，而不是基本不能用。智能泊车，车位线清楚的完全没问题，只是老司机谁用这个功能？
极狐辅助驾驶系统是买的博世万家桶，中等水平，不算好的，也不算差的。对于不额外加钱的标准配置来说，相当可以了
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
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辅助驾驶系统差，自适应巡航多次出现幽灵刹车；也经常出现距离保持不了、前车距离很近也不制动前冲的现象。车道保持功能，基本用不了，只是功能演示的水平。智能泊车也一样，功能演示水平
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FROM 124.205.78.*
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 习惯了，就不要怎么改了吧。
: 我还是很喜欢蠕行的，堵车路段用刹车控制车。
: 再说，车是家里两个人开，偶尔还要开其他车，一时切换不过来就麻烦。
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新OTA有快捷切换了，行进过程中2秒搞定，好用。
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容不得别人说不好？哪句话体现出来的？楼主车有问题，我说了什么不是吗？都是耐心跟楼主讨论怎么回事
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【 在 cosun 的大作中提到: 】
看概率的话，我还觉得极狐车主都是偏执狂呢，毕竟你们几个都是容不得人说不好的。幸亏还有个楼主救了极狐。
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