没plaid+了，只有plaid
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: plaid+ 都不卖了吧
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其实国产车宣传操控一直很跑偏。关注麋鹿不如关注赛道成绩。小赛道拉一圈，谁快谁操控肯定好，剩下的什么底盘软硬，麋鹿都不纯粹。极氪就做的不错
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 不患贫患不公。  
: 早就看不惯这些给特斯拉装孙子的媒体测试了，  
:  
: 普及一下麋鹿测试，  
: 测试方法是车上满载，测试人员在加速通过起点距离2m后，松开油门踏板，以恒定速度进入测试区，  
: 在原车道发现障碍后，紧急向对向车道打方向躲避，然后再回到自己原来的车道，  
: 避让过
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 114.254.0.*

极氪车看数据看测试都挺好的，
拿的赛道成绩说明也是下了功夫了。

我对极氪车本身没有任何敌意，
推荐能买极氪的就别要买特斯拉，现在又多了个海豹。

【 在 zl87758539 的大作中提到: 】
其实国产车宣传操控一直很跑偏。关注麋鹿不如关注赛道成绩。小赛道拉一圈，谁快谁操控肯定好，剩下的什么底盘软硬，麋鹿都不纯粹
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赛道这个争议更大，不同的赛道，不同的车手水平，不同的天气，可以黑的地方太多。


【 在 zl87758539 的大作中提到: 】
: 其实国产车宣传操控一直很跑偏。关注麋鹿不如关注赛道成绩。小赛道拉一圈，谁快谁操控肯定好，剩下的什么底盘软硬，麋鹿都不纯粹。极氪就做的不错
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 111.199.189.*

赛道这个是明显最没有争议的，可以综合看出车的操控水平，改没改大家看得出来。车手肯定都用最牛逼的车手取最好的成绩对比
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
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: 赛道这个争议更大，不同的赛道，不同的车手水平，不同的天气，可以黑的地方太多。  
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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