- 主题:Re: 蔚来新出的充放电一体机很不错啊，感觉以后很多厂家会跟进
您就别替蔚来老车主操心了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你们老866显然是被背刺的车主，还帮着数钱呢，呵呵。老866，车上有车载充电机，有慢充口，就缺一个普通放电的东西，完全不需要新出的这么复杂的装置，这个装置明显是给阉割了车载充电机的et系列设计的。
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FROM 211.162.81.*
工业插头到外面接普通插座那不就又麻烦了。
【 在 hsv (哈喽沃德) 的大作中提到: 】
: 蔚来这个6.5kg的确不轻了，不过又不是天天拆卸的，一个月拆下来用2次都算多的，好好设计一些拆卸应该还好吧，如果不常拆，固定了不就是家桩了。
: 插头这个不足为虑，各种工业插头多的是，特斯拉充电宝还支持64A的插头呢。
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 关键是多大多重？3.5kW的做为便携飞线已是上限，车位固定的一般也要7kW，那个很重了，需要非插座的硬连接，确认抠下来很轻松？
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FROM 223.104.41.*
一个小功能而已，背刺啥，戏真多，特斯拉有吗？多个选择有啥不好
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你们老866显然是被背刺的车主，还帮着数钱呢，呵呵。老866，车上有车载充电机，有慢充口，就缺一个普通放电的东西，完全不需要新出的这么复杂的装置，这个装置明显是给阉割了车载充电机的et系列设计的。
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FROM 114.246.98.*
好奇，大家想要的是啥？是嫌弃现在这个把充放功能合并了，还是嫌弃这个功率低了？根本构思错了是啥意思呢
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你是蔚来车主吧，你们车友什么意见你肯定了解。大家显然不只说租的问题，根本问题是产品构思就错了，不是人家想要的。
: 当然了，我不是跟你争论，我纯粹就是看笑话而已，我的车，以及好多品牌的车，天生就支持放电。
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FROM 1.119.141.*
呵呵，我可没操心，我一开始就说了，这次是嘲笑心态
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 您就别替蔚来老车主操心了
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FROM 114.254.3.*
是的，一个羡慕别人多年，内部期待了2年的小功能。一个小功能还卖几千块，不坑穷人。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 一个小功能而已，背刺啥，戏真多，特斯拉有吗？多个选择有啥不好
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修改:cosun FROM 114.254.3.*
FROM 114.254.3.*
我的蔚来车主，而且我还参加了当天晚上的线上会议的沟通。车友主要的意见总结就两点：1、只租不卖；2、充放一体，很多人只想要放电。针对1的问题，已经改正了。说实话我觉得租对很多人来说更划算，但蔚来的问题是帮用户做了选择，蔚来应该把租还是买的选择权交给用户。对于2的问题，当天也解释了，由于蔚来原车不带OBC模块，充放一体机需要集成OBC模块，这样增加充电功能只增加了10%左右的成本，增加了10%成本而增加了一个家充的功能，对大部分人是可以接受的。
天生支持放电并不是什么技术门槛很高的功能，对于为什么不集成这个功能，其实当天也有说。每个企业都有自己的产品思路，你可以有自己的判断，但不要把企业不集成这个功能就当成一个笑话。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你是蔚来车主吧，你们车友什么意见你肯定了解。大家显然不只说租的问题，根本问题是产品构思就错了，不是人家想要的。
: 当然了，我不是跟你争论，我纯粹就是看笑话而已，我的车，以及好多品牌的车，天生就支持放电。
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FROM 49.7.47.*
先要证明byd背着一大坨东西
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 没有不好的产品 只有适不适合应用场景
: 我是个从来不露营不外放电的人 如果买个比亚迪 每天背着这么一大坨东西在路上跑 岂不是又费电又费钱？
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FROM 222.65.109.*
我觉得饥渴车主骂的更欢。话说你们能不能省点力气骂骂吉利
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 不错什么啊，脱裤子放屁的东西，你没看蔚来车主一边倒的骂吗
#发自zSMTH@SM-G9980
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FROM 124.64.22.*
呵呵，跟极氪有什么关系？我们自带这功能了。要说别人骂是不成立的，别人最多看笑话。
【 在 isedai 的大作中提到: 】
: 我觉得饥渴车主骂的更欢。话说你们能不能省点力气骂骂吉利
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: #发自zSMTH@SM-G9980
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FROM 114.254.3.*