- 主题:充电标准之争，2015国标升级和ChaoJi你选谁?
你汽车只需要一个插座，这不应该充电侧说话？
【 在 qsasl (qsasl) 的大作中提到: 】
: 电网就是一个通道
: 汽车配置啥功能，轮得到高速公路的养护部门来说话？
: 电网该做的事情是在给定输配电价下，提供尽可能高的供电质量。只要规定好了最大电流100A，电网照着做线路规划就行了，有啥资格去参与充电接口的标准制定
: 电网进一步主辅剥离以后，充电装的生产制造都和电网完全没关系了。电网该关心的是调度和运检，而不是其他
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FROM 111.197.240.*
现在是chaoji都提出来两年了，2015+才刚刚提出来吧？为什么2015+这么慢
【 在 qsasl (qsasl) 的大作中提到: 】
: 充电桩一头接汽车，一头接电网
: 现在是讨论充电桩接汽车那一头的标准，电网出来参合个啥
: 电力系统，历来都是近亲繁殖，中电联、发电企业、电网公司、交易中心、电网下面的二级公司，直接就构成了一个封闭的体系，说到底，还不是主要听电网公司一把手的。电网公司说向左，大家都说向左不是新闻。电网公司说向左，随便一家跳出来说向右，大家要讨论一年
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
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FROM 111.197.240.*
因为我们的三孔和二孔不兼容，我们的五孔只能插一个三或者一个二孔，二三同时插的话大部分情况插头会互相打架。
大部分国家二和三孔兼容的，只要一个三孔就能实现我们五孔的能力，他们的五孔可以同时插两个二孔插头。
【 在 nikezhang 的大作中提到: 】
: 五孔怎么浪费资源了？你给手机充电不会用个三脚插头吧
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修改:zzybh FROM 192.55.54.*
FROM 192.55.54.*
那是因为有的三孔和二孔插头做的太大了，做小点就可以同时插了，按我说，标准应该限制插头大小，不能都做的那么大
【 在 zzybh (大头) 的大作中提到: 】
: 因为我们的三孔和二孔不兼容，我们的五孔只能插一个三或者一个二孔，二三同时插的话大部分情况插头会互相打架。
: 大部分国家二和三孔兼容的，只要一个三孔就能实现我们五孔的能力，他们的五孔可以同时插两个二孔插头。
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FROM 111.197.240.*
根本原因是车说了算还是电力行业说了算的利益之争
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
超级充电标准起草了很久一致没有正式推出，最近有这篇文章点出了问题。
明知道旧标准一堆问题还要修修补补，中国制造和标准怎么
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 120.244.160.*
参考2011标准淘汰上2015标准时的做法，当时是厂家免费更换车上插座，那时候车少。转接头成本可以参考比亚迪DMi直流交流转接头20kW的，淘宝售价365元。
【 在 nikezhang (难得糊涂) 的大作中提到: 】
: 第二个图就是那个转接头吧？老枪粗，新口小，不知道多少钱导致没人愿意承担额外成本
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: 【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: : 新标准有后发优势，优于现存，尤其比现有国标明显要好。并不是为了和国际接轨，而是让国际看到你的标准的优势，采不采纳是他们的事，纯电动汽车很多国家并未认真发展，你的标准够好自然有用你的，你当日本那么傻，没事跟你玩儿。
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FROM 180.90.76.*
你的意思是是三孔那块是弯的导致不兼容两孔吧，记得之前有人说过，这是为了防止有人把接地脚弯曲之后插进两孔的，我感觉有些道理，不过要是设计的不能弯曲就更好了
【 在 zzybh (大头) 的大作中提到: 】
: 因为我们的三孔和二孔不兼容，我们的五孔只能插一个三或者一个二孔，二三同时插的话大部分情况插头会互相打架。
: 大部分国家二和三孔兼容的，只要一个三孔就能实现我们五孔的能力，他们的五孔可以同时插两个二孔插头。
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FROM 111.197.240.*
20kw是什么功率？会降低充电速度吗
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 参考2011标准淘汰上2015标准时的做法，当时是厂家免费更换车上插座，那时候车少。转接头成本可以参考比亚迪DMi直流交流转接头20kW的，淘宝售价365元。
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: 【 在 nikezhang (难得糊涂) 的大作中提到: 】
: : 第二个图就是那个转接头吧？老枪粗，新口小，不知道多少钱导致没人愿意承担额外成本
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FROM 111.197.240.*
大小也是有国标的，简言之就是这个国标sb了
【 在 nikezhang 的大作中提到: 】
: 那是因为有的三孔和二孔插头做的太大了，做小点就可以同时插了，按我说，标准应该限制插头大小，不能都做的那么大
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FROM 123.112.69.*
Chaoji2017年就提出了，19年都实车快充了，现在都2022年了，那时候不少人缺少远见，电池就那样，觉得一两百kW够了，欧洲那时就有360kW的桩了。2015+是这两年纯电飞速发展发现高压大功率快充是必然，才想着修修补补，好多事情都没做完呢。早两年换口影响比现在小多了，就是不通过，现在还在拖就想把新口拖黄了，老破烂将就着用。
【 在 nikezhang (难得糊涂) 的大作中提到: 】
: 现在是chaoji都提出来两年了，2015+才刚刚提出来吧？为什么2015+这么慢
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: 【 在 qsasl (qsasl) 的大作中提到: 】
: : 充电桩一头接汽车，一头接电网
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FROM 180.90.76.*