插手指标准是国际电工的标准，面对所有用电接口安全要求，不是哪个国家哪个行业具体应用定的，也不是拍脑袋来的。新能源刚发展时，你设计没有经验不知道那个标准情有可原，但是2015年修改时，别人都指出问题了，你还不当回事。你不当回事人家就把你排除在安全标准之外，咱不能天天教育事事讲科学讲规则，这个时候又我行我素我NB我就是规则吧。

关键这并不是个很难实现很过分的要求，欧标美标的直流口只有8mm，人家五六年前都推出360kW的柱了，Chaoji标准后发优势直接把口加到10mm，满足最大1000A的能力，还刚好满足为IEC安全要求，让人无话可说。而现有国标接口不仅不满足安全要求，实际使用也属于根本用不满的过度设计，及时纠正如亡羊补牢 犹未迟也。

以上只是一个小问题，更大的问题是现存口结构强度很差，靠边孔的边缘太薄，很容易损坏，还有多余口，孔洞布置不合理，体积大枪头沉。新口不是创新，是要改掉原来插头先天缺陷，增加强度满足使用的前提下减小重量体积，为以后千千万万的车桩节省成本。

  
【 在 zzybh (大头) 的大作中提到: 】
:  当年定标准的那个人为了自己创新搞了个和别家都不一样的东西，结果浪费大量的资源
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:  充电标准，如果仅仅是因为插手指这么小的问题放弃了前向兼容，又是一次这种为了创新而创新的浪费
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FROM 180.90.122.*

我更想用美标，开关也是美标更合适。

【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 想省墙面面积可以用118面板
: 86只适合开关，当插座用确实缺点很多
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FROM 175.160.204.197

太好了。你终于提到了技术。那我们就来好好聊一聊。
电这个行业在中国上百年了。你竟然说搞电的这帮人不懂。欧标是8毫米的孔。你的标准是10毫米的。国标是12毫米。我刚量了一下我的手指。小指10毫米的孔绝对能放进去。我1米8的大个。也就是说包括我在内的90%以上的人几乎所有女人和小孩，手指都能放进10mm的孔里面去。
问题来了，你这根本不安全，实际上没有任何安全可言，只是符合了一个欧盟法规，形而上学，我们中国干嘛要符合别国的法律？更何况这个法律根本不靠谱。要付出巨大的市场代价，而且你比国标12mm孔，导电面积小了44%。必然会增大发热。引起案件隐患。
后面你说的接口的问题。是真实存在的还是你造谣的？我去特斯拉超充没碰到过这个问题。就算有问题。升级国标或者加强管理。能不能解决？有必要炫桌子吗？

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 插手指标准是国际电工的标准，面对所有用电接口安全要求，不是哪个国家哪个行业具体应用定的，也不是拍脑袋来的。新能源刚发展时，你设计没有经验不知道那个标准情有可原，但是2015年修改时，别人都指出问题了，你还不当回事。你不当回事人家就把你排除在安全标准之外，咱不能天天教育事事讲科学讲规则，这个时候又我行我素我NB我就是规则吧。
: 关键这并不是个很难实现很过分的要求，欧标美标的直流口只有8mm，人家五六年前都推出360kW的柱了，Chaoji标准后发优势直接把口加到10mm，满足最大1000A的能力，还刚好满足为IEC安全要求，让人无话可说。而现有国标接口不仅不满足安全要求，实际使用也属于根本用不满的过度设计，及时纠正如亡羊补牢 犹未迟也。
: 以上只是一个小问题，更大的问题是现存口结构强度很差，靠边孔的边缘太薄，很容易损坏，还有多余口，孔洞布置不合理，体积大枪头沉。新口不是创新，是要改掉原来插头先天缺陷，增加强度满足使用的前提下减小重量体积，为以后千千万万的车桩节省成本。
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FROM 223.104.40.*

都说了那个IPXXB手指安全是国际电工的标准，这是别国法律？中国难道不是组织成员？你说啥就是啥？看把你能的。

插头本身重，边缘薄容易损坏是个正常人都明白的事，超充站电价高人也要点脸没乱扔，也有专门巡检维护，没人管的地方就不一样了。

  
【 在 hyeana (hyeana) 的大作中提到: 】
:  太好了。你终于提到了技术。那我们就来好好聊一聊。
:  电这个行业在中国上百年了。你竟然说搞电的这帮人不懂。欧标是8毫米的孔。你的标准是10毫米的。国标是12毫米。我刚量了一下我的手指。小指10毫米的孔绝对能放进去。我1米8的大个。也就是说包括我在内的90%以上的人几乎所有女人和小孩，手指都能放进10mm的孔里面去。
:  问题来了，你这根本不安全，实际上没有任何安全可言，只是符合了一个欧盟法规，形而上学，我们中国干嘛要符合别国的法律？更何况这个法律根本不靠谱。要付出巨大的市场代价，而且你比国标12mm孔，导电面积小了44%。必然会增大发热。引起案件隐患。
:  后面你说的接口的问题。是真实存在的还是你造谣的？我去特斯拉超充没碰到过这个问题。就算有问题。升级国标或者加强管理。能不能解决？有必要炫桌子吗？
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FROM 180.90.122.*

你说的国网那摊事，都和标准八竿子打不到一块儿
国网知道这个计量点在哪儿，负荷曲线啥样的，就够了
至于这个计量点接的对外的设备是什么标准，什么接口，几根线，什么协议一类的，充电桩生产企业需要关心，但是和国网没有半毛钱关系
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 你觉得用户会满足100A的电流吗？如果用户想5分钟充满能跑1000公里，还是说用户很满意现在充一个小时跑500公里的现状？你觉得光车企就能解决问题吗？
: 之前是解决电动汽车能不能充电的问题，现在和将来是要解决电动汽车如何充电快的问题
: 充电快可不是车这边说想快就快的，涉及到电网投资、台区扩容、线路扩容，这些都和车没啥太多关系了，都是电网的事了，而接口以及接口协议，正是车和电网沟通的最关键的地方，你觉得电网不参与进来，充电速度能提上来吗？你去看看特斯拉、蔚来、理想，这些车企都成立了能源部门，就是为了和电网对接的，如何让他们的车充电更方便、更快捷，都避免不了和电网公司打交道
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FROM 222.211.253.*