会抢到一部分，不那么忠诚的
【 在 windferry 的大作中提到: 】
: 这个抢不到，丰田粉一般还比较忠诚。
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 60.179.177.14]
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顶配塞纳车主在此。确实会抢到。我自己就是在L9和塞那之间纠结，选择塞那是因为提车更快，作为一个奶爸车该有的配置也都有，更夸张的第二排空间和后备箱空间。

看L9的介绍之后，明确了这俩车的定位差异：如果想要一个空间大的奶爸车，两个车都能满足需求，塞那在空间上面更有优势；如果想要增程系统，或者想要更加酷炫的功能配置，L9更合适。

【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 顶配赛那
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塞纳最大的优势就是质量可靠性上面的信心吧

【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 顶配塞纳车主在此。确实会抢到。我自己就是在L9和塞那之间纠结，选择塞那是因为提车更快，作为一个奶爸车该有的配置也都有，更夸张的第二排空间和后备箱空间。
: 看L9的介绍之后，明确了这俩车的定位差异：如果想要一个空间大的奶爸车，两个车都能满足需求，塞那在空间上面更有优势；如果想要增程系统，或者想要更加酷炫的功能配置，L9更合适。
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是，但也不止吧。其实这个级别我挺想买个插混/增程的。但同级别MPV新出的两个国产，岚图和腾势，真正比空间好用程度，配置丰富程度的时候并不占优。可以说丰田品牌是给很多人可靠性的信心的，但单说塞那多年混迹这个级别MPV成为神车，还是靠超强产品力的。看了易车MPV横评，每一个项目塞那基本都是第一或第二，很难得了。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 塞纳最大的优势就是质量可靠性上面的信心吧
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想到一块去了。mpv的空间优势SUV肯定咋都做不到的。近期有一次700公里远途出行，第三排座椅没收起的情况下，后备箱也放了3大一小的行李，还有一些有的没的去海边玩的东西。第二排空间也是超级奢侈，不像L9其实腿托抬起来也是没法伸直腿用的。同也想到了对外放电情况，几千块钱的正浩可以完美解决（但今年出去白天露营了七八次了，没有过需要电的情况）。有时候露营除了带着露营装备，还会带个折叠车，小孩平衡车啥的，轻松愉快。

L9最最吸引我的点，是我有充电环境，可以当纯电用。其他方面在我这辆车的需求下其实也没超过塞那。我还对比过顶配塞纳和40w左右的岚图和腾势，发现塞那配置完全不落后，甚至还略高。

【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 我最近也一直在看赛那
: 觉得带娃出远门骑车太好用了，两辆折叠加一辆20寸童车基本还可以坐三人，不用动用车顶装载系统
: 后排电视小孩长途时候看个东西也不无聊
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