塞纳我开过几千公里，还是3.5的，要说优点当然很多，
但是内饰啥的太太一般了，更别提什么娱乐性和智能化，
就是个工具车，长途旅行可靠性和舒适度，杠杠的。


【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 是，但也不止吧。其实这个级别我挺想买个插混/增程的。但同级别MPV新出的两个国产，岚图和腾势，真正比空间好用程度，配置丰富程度的时候并不占优。可以说丰田品牌是给很多人可靠性的信心的，但单说塞那多年混迹这个级别MPV成为神车，还是靠超强产品力的。看了易车MPV横评，
: 恳桓鱿钅咳腔径际堑谝换虻诙，很难得了。
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MPV唯一的劣势，就是烂路的通过性差。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 塞纳我开过几千公里，还是3.5的，要说优点当然很多，
: 但是内饰啥的太太一般了，更别提什么娱乐性和智能化，
: 就是个工具车，长途旅行可靠性和舒适度，杠杠的。
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※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 60.179.177.14]

FROM 60.179.177.14

是，我也有个电车送了桩，l9市内可以纯电开。
我是天气好每周基本都要在野外吃几顿饭，寒署假经常带娃到荒山野岭溜达，之前是炎谷瓦斯炉，后来觉得麻烦，而且冬天好多地儿被发现用火可能要拘留的。后来吃就自热米饭，喝就带保温壶泡茶冲咖啡。要是有电源还是爽太多了，哪怕就带个蒸煮一体锅加个烧水壶，就多了很多餐饮可能性。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 想到一块去了。mpv的空间优势SUV肯定咋都做不到的。近期有一次700公里远途出行，第三排座椅没收起的情况下，后备箱也放了3大一小的行李，还有一些有的没的去海边玩的东西。第二排空间也是超级奢侈，不像L9其实腿托抬起来也是没法伸直腿用的。同也想到了对外放电情况，几千块钱的正浩可以完美解决（但今年出去白天露营了七八次了，没有过需要电的情况）。有时候露营除了带着露营装备，还会带个折叠车，小孩平衡车啥的，轻松愉快。
: L9最最吸引我的点，是我有充电环境，可以当纯电用。其他方面在我这辆车的需求下其实也没超过塞那。我还对比过顶配塞纳和40w左右的岚图和腾势，发现塞那配置完全不落后，甚至还略高。
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赛那的底盘比佳美高一块，我现场对比过，比普通轿车要高不少
但是接近离去角和纵向通过角肯定因为车长不太好，不过这车顶多也就走走非铺装路，不会真的去不是路的地方走
【 在 windferry 的大作中提到: 】
: MPV唯一的劣势，就是烂路的通过性差。
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那我觉得你应该选L9了，毕竟40度电

【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 是，我也有个电车送了桩，l9市内可以纯电开。
: 我是天气好每周基本都要在野外吃几顿饭，寒署假经常带娃到荒山野岭溜达，之前是炎谷瓦斯炉，后来觉得麻烦，而且冬天好多地儿被发现用火可能要拘留的。后来吃就自热米饭，喝就带保温壶泡茶冲咖啡。要是有电源还是爽太多了，哪怕就带个蒸煮一体锅加个烧水壶，就多了很多餐饮可
: 苄浴
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