查了下，标配

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这个后轮转向是标配还是选装的？
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FROM 103.159.124.*

极氪没有后轮转向，只有可变转向比
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 查了下，标配
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FROM 159.226.35.*

可变转向比一般都是指前轮配置，什么时候变成后轮主动转向了？

【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 不是奔驰那种后轮转向。估计只能较小角度的
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FROM 113.81.229.*

那不就就是后桥转向么，吹这个可变转向根本就是蒻智，AKC 天生就是这样的。

除了垃圾髪国车和本田奇葩的蛇形转向，市面上所有车企的后桥转向全都是 ZF 的 AKC， AKC 从诞生的那天起就是可变转向，车高速行驶时后桥正随动，后轮和前轮偏转方向相同，最大偏转1°，低速时后桥转向逆随动，偏转方向和前轮相反，最大偏转角度看具体车，3°、4.5°、5°甚至10°，她这个是3°的。问题是这个车厂想买后桥转向只能买到AKC ， AKC 出厂就是这样的，又不是极氪厂自己设计制造，想改成不可变的它也不会改啊。

【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 她搞错概念了。她想说的应该是车轮转角，当然这个也不是主要原因。
: 主要是后轮搭配了个可变转向比。
: “能够根据车辆的行驶速度和转向角度智能调节转动比，在低速行驶或停车时转向角度比较大，而高速时转向角度较小，最小转弯半径仅为5.9米。”
: ...................
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FROM 39.156.11.*

电机加离合器，真是大聪明

别人家怎么都没想到这一招？

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 标  题: 今天的极氪进化日之后，没有短板了，剩下都是优势
: 发信站: 水木社区 (Mon Jul 11 21:27:16 2022), 站内
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: 不光是免费升级8155芯片，重要的是连整个系统都围绕8155重写了，反馈非常好，丝滑。智能座舱相关的都升级了，包括大幅度提高的语音识别、腾讯全家桶app、高德地图。软件再也不是被诟病的短板。
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: 马上要OTA的新版系统，LCC也非常好用。
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: 另外双永磁电机也做到了闪电切换，即只使用其中一个，这很神奇，操控更好玩了。
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: 还免费送全体车主实体钥匙，钥匙大概还能遥控直进直出泊车。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 123.116.168.*]
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FROM 114.91.29.*