- 主题:特斯拉车主惊魂拔草最新FSD：醒目如有轨电车，依然视而不见往上
车主早就在B站放过一些视频了，小鹏的车道居中经常偏出车道、前车正常并道都出急刹问题，很意外。现在看，他宫殿很豪华，但没啥坚实的地基。
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 先别吹牛了，放开给用户去测试才算数。自己人测试，都不知道跑了多少遍才放出一次视频，也不会放出出问题的案例。 ...
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国内这路况就别指望fsd能落地了，能把车载电脑算冒烟了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我就是奔着fsd 10买的Y啊，去年看完AI day就排除了别的车了。奈何数据本地化要求，国内落地遥遥无期，只能退而求其次了。再说国内那路况，fsd犹豫两秒钟，路口行人自行车能把你包围，没有专门的运维团队持续优化，只能求封闭道路好用一点啊。
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美国路上是没行人还是没自行车？
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 美国那路况确实可以做到
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美国的路况，相对于中国来讲，那不是无人驾驶，那是无人交通。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 美国路上是没行人还是没自行车？
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FROM 114.246.98.*
的确，路况简单很多，行人少，没啥电瓶车，闯红灯的也的确少
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 美国那路况确实可以做到
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哪国都有人多的路段，也都有人少的路段，可能中国人多的路段比例大一些，但搞自动驾驶并不能排除人多的路段，你总不能说，人多的路段你不能用，特斯拉FSB Beta也没有这么告知过用户吧？
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 美国的路况，相对于中国来讲，那不是无人驾驶，那是无人交通。
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口说无凭。特斯拉先尝试一下跟一百多逆行正行的行人，自行车，电动车和汽车在路口做个博弈把。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 哪国都有人多的路段，也都有人少的路段，可能中国人多的路段比例大一些，但搞自动驾驶并不能排除人多的路段，你总不能说，人多的路段你不能用，特斯拉FSB Beta也没有这么告知过用户吧？
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美国也有很热闹的街区吧，特斯拉也没说这种地方FSD Beta不适用吧？
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 的确，路况简单很多，行人少，没啥电瓶车，闯红灯的也的确少
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这个的确！我在上海开过几年车，经常遇到路口需要在人群里挤着过去，完全不可想象FSD可以处理这个。就算设置成最激进，在我的标准里FSD还是太谨慎。。。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我就是奔着fsd 10买的Y啊，去年看完AI day就排除了别的车了。奈何数据本地化要求，国内落地遥遥无期，只能退而求其次了。再说国内那路况，fsd犹豫两秒钟，路口行人自行车能把你包围，没有专门的运维团队持续优化，只能求封闭道路好用一点啊。
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