- 主题:今天才明白了混动和增程的区别
三十多万的领克09 phev
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 哪家的垃圾混动还需要变速箱？
: 说出来，让大家嘲笑鄙视一下
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感觉增程很好啊，未来新技术肯定是全电动的，现在的混动和全电也不是完全成熟的技术也是在更新，增程使用起来和纯电动车是一样，短途使用就用电池，长途没有里程焦虑。如果以后有续航1000的电池，把增程和旧电池拆掉更换就行了，感觉关键是价格，不是割韭菜定价便宜就行，理想和问界能少个10万就很香了
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FROM 180.142.107.*
问界M5 SUV 车重，看网上评测馈电油耗还可以，实际情况未知，等车中
【 在 gylwj 的大作中提到: 】
: 增程既然可以始终工作在最佳工况充电，那为何百公里馈电油耗比dmi要高？
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FROM 183.56.163.*
就算续航1000，也会有电焦虑的。
比如自驾的那些人，开一整天车，停的地方未必能方便充电，万一在山里没了电，那岂不是找死。
在高速的服务区充电，经常就要排队，等的很心烦。
电动最适合老美那种家家都住大house的家庭，晚上充电，白天上班。
【 在 gbscs 的大作中提到: 】
: 感觉增程很好啊，未来新技术肯定是全电动的，现在的混动和全电也不是完全成熟的技术也是在更新，增程使用起来和纯电动车是一样，短途使用就用电池，长途没有里程焦虑。如果以后有续航1000的电池，把增程和旧电池拆掉更换就行了，感觉关键是价格，不是割韭菜定价便宜就行，理想和问界能少个10万就很香了
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果然是垃圾，别买就完了
【 在 rahuahua 的大作中提到: 】
: 三十多万的领克09 phev
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混动有传动轴，有变速箱。
增程没有。
坐过宝马后驱车的人，对后排凸起一块都记得。
【 在 littelShrimp 的大作中提到: 】
: 混动是发动机和电动机都会参与驱动。
: 增程是发动机只负责发电，只有电动机负责动力。
: 因此在高速的时候，混动的动力更好。
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油车是武林高手。
增程是拿枪的步兵。
混动是又会武功又拿枪的特种兵。
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 对，混动要么插电的一点不省油，要么过于复杂却只比增程高速多省一丁点，增程诠释了简单就是美，现在有些人的思路进牛角尖了，觉得越是复杂越高级
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混动拼变速箱，拼传动，拼底盘，将来是传统大厂：丰田/宝马的优势项目。
增程拼电机，电控，发电机，电池，车机，是中国造车新势力的优势项目。
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 长城、奇瑞的DHT插混最大的问题是现阶段价格相对太高导致没有足够的产品竞争力——特别是以BYD为产品和价格标杆的情况下；
: 长城自己认为的竞争对手是日系那些插电或者不插电的混动，但架不住潜在客户用友商的产品和定价去对比，包括理想和问界的增程式混动也是比较对象。
: 最终简单归纳就是两个字——内卷！！！
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FROM 115.197.191.*
没有变速箱，那高速好不了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你还是多学习学习吧，dmi没有变速箱。增程是不是有一个汽油发动机，一个发电机一个驱动电机。
: dmi也是一个汽油发动机，一个发电机一个驱动电机，啥东西多出来需要保养了？
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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他只是华为黑而已吧。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你真是给比亚迪招黑的那种脑残粉啊
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