- 主题:增程和电混的优劣
自己计算呗，我说了有桩或者充电方便就感知不强，否则就做好费用贵的预期，因为油费贵。
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 增程纯电那点儿续航，一周充一次不够用吧。
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FROM 121.69.133.*
你说的电车两大缺陷，还是增程？
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 增程落后的两大缺陷永远无法解决：1、做的都是SUV还4驱，可是稍微一点越野都是弱鸡。2、小型化装在轿车上，油耗噪音等弱点就彻底暴露了，所以不敢小型化。
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FROM 115.197.191.*
大电池人家比亚迪比你增程更牛，人家是造电池的。10年前的phev1.0和2.0比你增程更可靠，越野能力更强，能耗更低。增程落后就是落后，强行洗地也洗不干净。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 不好意思，具体到车型，增程版就是同一款电动车电池小一点的版本（100度电和40度电的区别），其他体验完全一致。
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FROM 119.112.254.*
那是，自己有桩真无所谓
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 自己计算呗，我说了有桩或者充电方便就感知不强，否则就做好费用贵的预期，因为油费贵。
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FROM 121.69.101.*
当然是增程。1、你看哪个增程放到小轿车上了，如果增程做小轿车，功率不够，噪声无法控制。2、增程都做出SUV而且还4驱，卖的都挺贵，搞笑的是无法越野，因为增程的功率根本不够，搞笑不搞笑。看看网上那么多视频都是唐组队上山下河。看到哪个4驱的增程去野外或者稍微复杂点的地形撒野了，那对增程就是找死。
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 你说的电车两大缺陷，还是增程？
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FROM 119.112.254.*
1、做的都是SUV还4驱，可是稍微一点越野都是弱鸡。
2、小型化装在轿车上，油耗噪音等弱点就彻底暴露了，所以不敢小型化。
1 和增程何干？非增程电车为啥就不是这个缺陷？
2.和增程何干？混动没有发动机？
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 当然是增程。1、你看哪个增程放到小轿车上了，如果增程做小轿车，功率不够，噪声无法控制。2、增程都做出SUV而且还4驱，卖的都挺贵，搞笑的是无法越野，因为增程的功率根本不够，搞笑不搞笑。看看网上那么多视频都是唐组队上山下河。看到哪个4驱的增程去野外或者稍微复杂点的地形撒野了，那对增程就是找死。
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FROM 115.197.191.*
1、网上比亚迪唐组队上山下河的视频比比皆是，你给我个增程4驱组队越野的例子，别打嘴炮，是骡子是马拉出来溜溜。增程不行就是不行。
2、插电是高级技术，用电子技术驱使发动机工作在高效技术。增程没有技术，就是发动机烧发电，效率高低不管，而中国的发动机是比不过欧美的。中国的所谓混动技术实现弯道超车，是比亚迪为代表的车企用电池电控技术控制发动机提高效率，这就是混动，发展出一条不同于欧美的发动机技术，而且达到了高效的目的。而增程技术是欧美嚼烂的口香糖觉得没味吐在地上被某些所谓新势力捡起来继续嚼。2010年左右宝马的i3，i8就是增程还有更高级的碳纤维技术，宝马的碳纤维即使现在对新势力也是天顶星技术，但是欧美为什么像破鞋一样抛弃了增程技术，因为增程无法解决效率的问题，被比亚迪等插混打败是必然的。
3、我痛心的不是增程技术的落后，而是痛心那些没技术的中国企业为了赚钱不择手段。将欧美嘴里嚼剩抛弃的增程技术拿起来在嘴里继续嚼，而且还欺骗同胞“这增程技术真甜”。这些人不知道增程技术落后吗？知道，但是为了赚钱他们无其不用，这些人就不心疼吗？还有人性吗？
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 1、做的都是SUV还4驱，可是稍微一点越野都是弱鸡。
: 2、小型化装在轿车上，油耗噪音等弱点就彻底暴露了，所以不敢小型化。
: 1 和增程何干？非增程电车为啥就不是这个缺陷？
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FROM 119.112.254.*
你说的电车两大缺陷，还是增程？
1、做的都是SUV还4驱，可是稍微一点越野都是弱鸡。
2、小型化装在轿车上，油耗噪音等弱点就彻底暴露了，所以不敢小型化。
1 和增程何干？非增程电车为啥就不是这个缺陷？
2.和增程何干？混动没有发动机？
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 1、网上比亚迪唐组队上山下河的视频比比皆是，你给我个增程4驱组队越野的例子，别打嘴炮，是骡子是马拉出来溜溜。增程不行就是不行。
: 2、插电是高级技术，用电子技术驱使发动机工作在高效技术。增程没有技术，就是发动机烧发电，效率高低不管，而中国的发动机是比不过欧美的。中国的所谓混动技术实现弯道超车，是比亚迪为代表的车企用电池电控技术控制发动机提高效率，这就是混动，发展出一条不同于欧美的发动机技术，而且达到了高效的目的。而增程技术是欧美嚼烂的口香糖觉得没味吐在地上被某些所谓新势力捡起来继续嚼。2010年左右宝马的i3，i8就是增程还有更高级的碳纤维技术，宝马的碳纤维即使现在对新势力也是天顶星技术，但是欧美为什么像破鞋一样抛弃了增程技术，因为增程无法解决效率的问题，被比亚迪等插混打败是必然的。
: 3、我痛心的不是增程技术的落后，而是痛心那些没技术的中国企业为了赚钱不择手段。将欧美嘴里嚼剩抛弃的增程技术拿起来在嘴里继续嚼，而且还欺骗同胞“这增程技术真甜”。这些人不知道增程技术落后吗？知道，但是为了赚钱他们无其不用，这些人就不心疼吗？还有人性吗？
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FROM 115.197.191.*
那又如何，不妨碍我说目前增程就是无限接近纯电体验啊
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 大电池人家比亚迪比你增程更牛，人家是造电池的。10年前的phev1.0和2.0比你增程更可靠，越野能力更强，能耗更低。增程落后就是落后，强行洗地也洗不干净。
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FROM 121.69.133.*
但是插电明显更好。因为插电能耗比增程更低、动力比增程更强劲、越野能力远超增程、噪声比增程更低，而且更便宜。插电有这么多好处，消费者面对更好的插电，为啥买技术落后被欧美抛弃的增程？难道就是因为被增程的广告洗脑了？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 那又如何，不妨碍我说目前增程就是无限接近纯电体验啊
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FROM 119.112.254.*