【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 我想表达的意思是，新势力没有造车的资质，所以找三流工厂代工，但是车间都是根据要求修建的。
: 里皮  杨振宁这些例子和我说的一点关系也没有。别乱举例子。
: 绕开发动机变速箱，难度没那么大吧，要不然比亚迪卖这么火是为啥
代工的前提是你要有超强的设计能力和话语权，新势力在底盘、材料、结构方面明显没有，因为没有他们才依赖三流的整车厂。
我举里皮的例子是为了说明，汽车是复杂系统，你找几个核心来很难短期改变现状。
比亚迪的混动我不知道有没有绕开变速箱技术。
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FROM 222.71.8.*

比亚迪是挣钱的企业，你看很多新能源车企都是赤字经营

【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 比亚迪纯电平台刚出吧，没见着产品设计上更灵活
: 成本？ 貌似比亚迪的毛利率很低哦
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FROM 101.6.65.*

【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 电吹们也承认电车没有底盘技术了
电车底盘配重电池 本来就扎实稳重 不像油车
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FROM 157.255.172.*

电车不好，别买，开过就回不去了。

【 在 daut 的大作中提到: 】
: 前两部车都是燃油车，最近准备换车，朋友推荐纯电动汽车，但买电车的话，有几个疑
: 虑我说服不了自己：
: 1. 电池安全性问题。目前，两轮电动车电池爆燃的情况层出不穷，原因就是电动自行车
: ...................
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FROM 61.144.161.*

电车没有底盘？
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 1. 2轮起火的可不是宁德比亚迪这些电池
: 2.很好理解，买大品牌的车企的车
: 3.上百年沉淀的是发动机和变速箱，底盘。电车完美的绕过了这些壁垒。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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