总结的很屁精  
  
【 在 litra (litra) 的大作中提到: 】
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:  【 在 enex 的大作中提到: 】
:  :  
:  : 你还是油车驾驶思维，要转换为单踏板模式的驾驶逻辑，脚不要直接离开油门踏板，感觉是粘在上面，向下向上微调来进行加速和减速  
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FROM 223.104.3.*

不可能，如果想肉着开我可以开得比堵车三大傻还肉
而且不用刻意盯着速度保持数字不变，注意力都在道路上
限速摄像头前超个3-5也完全没事，想刻意保持速度数字可以用AP

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这种设计只适合激烈驾驶，如果想匀速开脚脖子容易累坏
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FROM 221.216.116.*

脚离开踏板放地板犹如盲打时手离开键盘，丢掉了快速反应能力
正规开法是脚不在油门上就该在刹车上，如果溜车时脚虚踩刹车更累
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我现在两个车换着开，还特意留意了一下双踏板和单踏板的比较，双踏板很多时间是可以松开踏板溜车的，
: 这个时间脚踝不受力可以休息，而单踏板模式脚基本是一直踩着踏板的，脚踝紧张的时间比双踏板多了50%以上，轻松谈何说起
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修改:vta FROM 221.216.116.*
FROM 221.216.116.*

习惯而已
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FROM 223.104.41.*

开油车能把家里这么多人开晕？ 是不是技术太烂了

【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 我就是就是论事，我是车主，开了一个多月，4500公里
: 买之前我试驾过三次，第一次一起跟着骂，第二次也跟着骂，因为试驾都是五分钟
: 第三次是比较了所有市面上的车，对比参数，综合考虑，感觉还是要好好考虑特斯拉，感觉适应了一些
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FROM 114.93.252.*