- 主题:电车盛世危言：当世人皆因电车打了鸡血之时，我要泼一盆冷水
没看懂，想说啥
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FROM 114.253.39.*
我预计未来会有一股逆向潮流，就是把电池做小，甚至使用钠电池，在确保高安全性和低成本的同时，保持续航里程在200-300公里即可。
一方面续航里程短，电池自重就小，能够减少150-200公斤的负载，减重的本身就增加了续航里程。
另一方面，可以通过基础设施建设，推进换电站的开发，如果换电站的分布密度达到目前加油站的密度，那里程焦虑就基本消失了。
中短续航、轻电池、非锂电池化、换电和充电密度高，现在电动车的主要商业障碍就都消失了。
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FROM 123.119.233.*
换电本质上就是租用电池，以后你买电车的价格就不包含电池，平时用电池是租用的。需要有一些全国性的电池租用公司，都是巨无霸量级，不过电动车除了电池也没啥别的东西了。换电这种模式直觉做不下去
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 leohappy 的大作中提到: 】
电池标准化，各服务区直接换电池不就可解啦
- 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 114.254.2.*
火车也不是用电池，跟电动汽车根本不一样。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 难得说那么多
: 我就问问，火车为什么搞电气化？早在很多年前，电气化就已经完成了。用电的火车没有储能和补能的瓶颈，而电动汽车有，所以电动汽车只要解决好储能和补能的问题，汽车电气化取代油车是迟早的问题。
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FROM 120.244.202.*
电池电量小用在老头乐那样的还差不多，正经点的车电量小非常影响冬季续航，跑个郊外来回一百多公里都有续航焦虑了
【 在 davidleo 的大作中提到: 】
: 我预计未来会有一股逆向潮流，就是把电池做小，甚至使用钠电池，在确保高安全性和低成本的同时，保持续航里程在200-300公里即可。
: 一方面续航里程短，电池自重就小，能够减少150-200公斤的负载，减重的本身就增加了续航里程。
: 另一方面，可以通过基础设施建设，推进换电站的开发，如果换电站的分布密度达到目前加油站的密度，那里程焦虑就基本消失了。
: ...................
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FROM 219.142.144.*
还有一个认识误区就是，车越重越安全，殊不知以前的B级C级车重是因为结构重所以强度大，现在电车的重是作为负载的电池变重了，所以电车的重和安全没有关系。
【 在 dasnet 的大作中提到: 】
: 这场盛筵已接近尾声！
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: 具体的说：当眼下众多造车新势力以及传统车企前赴后继地踏入新能源车大战之中、争先恐后地推出数以百计的令人目不暇接、难以取舍的新能源车型，当消费者、各路车评人对电车的讨论热度已超越对传统油车的关注度，当新能源上下游企业的股价气势如虹、如日中天之际，我要在此大吼一声：
: ..................
发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 61.158.147.*
我也没说一样啊
因为火车没有储能和补能的瓶颈，所以得以快速电气化
汽车有这个瓶颈在，得把这个瓶颈较好解决才可以实现电气化
【 在 littelShrimp 的大作中提到: 】
: 火车也不是用电池，跟电动汽车根本不一样。
: :
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FROM 219.142.144.*
没看懂？
以后开车半路上要充电
不许充 或者只允许低功率。
哪怕大白天也是，
慢慢等着耗时间。
【 在 Oceanian (loser all my life) 的大作中提到: 】
: 电车充电难道不是最适合错峰的负载？
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:
: 【 在 nisus 的大作中提到: 】
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·nisus 于 Aug 20 17:03:07 2022 修改本文·[FROM: 123.120.186.*]
※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 123.120.186.*]
修改:nisus FROM 123.120.186.*
FROM 123.120.186.*
所以要有基础设施配套，现在电池这么大容量，LI资源有限，而且未来报废处理都是很麻烦的，自燃的风险也很高。
300公里的续航可以满足99%以上的出行需要，未来10年换电和充电设施布局完善后，短续航一定是大部分车辆的发展方向。
当然有特殊长续航里程的人可以买大容量电池的电动车，选择多样化而已。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 电池电量小用在老头乐那样的还差不多，正经点的车电量小非常影响冬季续航，跑个郊外来回一百多公里都有续航焦虑了
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FROM 123.119.233.*
大部分场景在城里开，平时补电晚上补，就是错峰吧
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 没看懂？
: 以后开车半路上要充电
: 不许充 或者只允许低功率。
: ...................
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FROM 219.142.144.*