我从不觉得难适应，我自己上手一天就适应了，单踏板的问题是开起来以后踏板不能离脚开久了累

【 在 yoofooyoo 的大作中提到: 】
: 我其实不太懂为什么老说油车老司机难适应动能回收
: 我一个8年油车老司机  提车也就1周不到就完全适应了
: 我觉得只要不是年纪特别大的  年轻人很快都能适应啊  哪里有那么多矫情
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应该是满电状态，回收不进去电，所以出现了错觉
其他新能源车也都一样，刚充满电的时候回收不明显，电池电量下降后才开始明显的


【 在 enex 的大作中提到: 】
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: 这个应该不会有变化，楼主估计是熟悉了，脚感提高了……
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有啊
难道版本不一样？
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 一直没有ota么
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【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 愿意倾听用户呼声，终于把动能回收力度给减弱了，感觉现在力度大概原来的7成，抬脚拖拽感没有那么明显了，
: 这样司机右脚控制起来容易了一些，开起来感觉没那么累了，乘客的舒适度也相应提高，
: 还有就是倒车好控制了，原来是一收脚就停，现在收脚以后有一小段溜车的时间不需要一直踩着踏板，
: ...................

老早就百度地图了吧。。。
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model 3p普通模式下其实也没有“无”，得开赛道模式，开了赛道模式那就不是无了，是从0%到100%随便调
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 高性能p版有无的选项
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