- 主题:Re: 新能源车销量的怪现象-以EU5 plus和秦plus ev 对比为例
看恒扭力段到多少kph。
在恒扭力段，功率线性上升。
不管加速是几秒。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 机械能不高，不代表耗能不高。
: 你说的这个都是纸上谈兵，自己找百公里加速4s内
: 的车踹几趟看看。要照你算的，地板电刚起步，
: ...................
--
修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*
你说反了，恰恰是电池放电功率和电流限制。电机你弄三电机，甚至四电机的，总功率1000kW那叫个事儿吗？
同车型两驱四驱最高车速和30分钟最高车速相差无几，甚至多数一样，知道什么原因吗？
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 目前限制充放电电流的不是热效应本身，电流本身是电容性的，充放电电流可以非常大。充电电流限制是因为锂离子会膨胀，膨胀太快容易破坏；放电电流限制目前是电机散热不行
:
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 当然是相同电流下。
--
FROM 223.104.41.*
起步指速度不高的阶段。
另外你4秒车4秒后功率已经很大了，没有关系，电池吃得消。
电池内阻不是常数。开始时内阻是很小的。经过一段时间的大电流放电，内阻会逐步提高。极化作用所至。
所以电机最大功率只供应10秒是很合理的。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 机械能不高，不代表耗能不高。
: 你说的这个都是纸上谈兵，自己找百公里加速4s内
: 的车踹几趟看看。要照你算的，地板电刚起步，
: ...................
--
修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*
外壳破裂后，刀片电池的磷酸铁锂材料，遇到空气或者水都不会马上燃烧，三元锂一旦暴露空气或水就会爆燃，安全性差好多
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 比亚迪很会营销，比如刀片电池安全不假，但是很多刀片放在一起做成电池包，其安全性与用方形电池堆出来的电池包的安全性是一样的。
: 宁可忍受100KW的弱电机。看来真正营销的老手是比亚迪，什么蔚小理，TSL都太嫩了。
--
FROM 101.6.64.*
三元锂一旦暴露空气或水就会爆燃，这是啥原理？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 外壳破裂后，刀片电池的磷酸铁锂材料，遇到空气或者水都不会马上燃烧，三元锂一旦暴露空气或水就会爆燃，安全性差好多
:
--
FROM 223.71.204.*
车子要是停产了，不知道配件会不会停产
【 在 mddzz 的大作中提到: 】
: 我就经历过，还好是秋天，配件等了两周才到。
: #发自zSMTH@XT2175-2
--
FROM 101.6.64.*
对的，我也觉得电车买小车更方便，大车有一辆SUV油车应付出游足够了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 已经有一辆极狐T了，就想搞一个A级轿车，停车和开起来都灵活，车长超过4.8，车重超过2吨的车，开起来都太笨重了
--
FROM 101.6.64.*
byd官方召回唐的时候说的就是进水可能导致自燃，前不久板上的消防队论文研究的刀片也是外壳破损后进水导致自燃
【 在 west 的大作中提到: 】
: 外壳破裂后，刀片电池的磷酸铁锂材料，遇到空气或者水都不会马上燃烧，三元锂一旦暴露空气或水就会爆燃，安全性差好多
:
--
修改:cosun FROM 49.7.64.*
FROM 49.7.64.*
业界平均水平的六倍。。。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 北汽的三元，非常的安全。首先，起火的非常少。
: 某些车型没有起火记录。
: 起火的也都没烧死人。
: ...................
--
FROM 101.6.64.*
那是进水很久了，不是遇水马上就烧
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: byd官方召回唐的时候说的就是进水可能导致自燃，前不久板上的消防队论文研究的刀片也是外壳破损后进水导致自燃
:
--
FROM 114.254.1.*