- 主题:【9月第4周数据，比亚迪大战特斯拉，理想L9单吃问界】
华为还会投放新车吧，用发展的目光看问题。而且这些店手机也卖不动了，不卖车还能干啥？
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 一千个店，每月一万销量，每辆车8%的销量提成，每个店平均每月卖车收入24万。
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FROM 210.12.115.*
理想现在有1万每月的产能，新产能估计年底才能上。
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 15000了？
: 那理想怎么追
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FROM 183.230.46.*
m5m7都是金康的老车改的，真正要有竞争力还是要自己研发平台车型，这时间就长了，目前没看到问届其他新车型的谍照和新闻。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 华为还会投放新车吧，用发展的目光看问题。而且这些店手机也卖不动了，不卖车还能干啥？
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FROM 183.230.46.*
但是江湖传闻华为并没有整车能力。
所以华为智选模式基本上是变废为宝模式，哪家车卖不动了，帮忙改改吹吹加价卖。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: m5m7都是金康的老车改的，真正要有竞争力还是要自己研发平台车型，这时间就长了，目前没看到问届其他新车型的谍照和新闻。
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FROM 210.12.115.*
挺难的，目前看来极狐和阿维塔的模式都难搞
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 但是江湖传闻华为并没有整车能力。
: 所以华为智选模式基本上是变废为宝模式，哪家车卖不动了，帮忙改改吹吹加价卖。
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FROM 183.230.46.*
华为只是没有整车资质，买一个并不难。
至于能力，这不就是钱的事儿么，只要钱够，招一批工程师设计师工人、盖个工厂这也叫事儿？
汽车是百年成熟行业，分工巨细巨成熟，造车根本不存在难度（当然成功卖车有难度）
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 但是江湖传闻华为并没有整车能力。
: 所以华为智选模式基本上是变废为宝模式，哪家车卖不动了，帮忙改改吹吹加价卖。
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FROM 18.136.226.*
前双叉臂后五连杆，金康老车这么牛？比很多新车都牛。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: m5m7都是金康的老车改的，真正要有竞争力还是要自己研发平台车型，这时间就长了，目前没看到问届其他新车型的谍照和新闻。
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FROM 18.136.226.*
小鹏P7有点老，P5性价比低，G3更老并且过于低端，小鹏潜在客户都在等G9呢。
不过G9价格高，跟P5P7不是同一个客户群，估计P7改款后能拯救一部分销量。
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 这个月理想铁定超一万，问界大概率不到一万。目前还是问界追理想。
: 不过问界有可能超过小鹏。
: 小鹏最近比较颓，不知道咋回事。
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赛力斯SF5不就是前双叉臂的？m7不还是前麦弗逊的？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 前双叉臂后五连杆，金康老车这么牛？比很多新车都牛。
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FROM 183.230.46.*
零跑哪吒都在从A00/A0级小车往B级/C级进攻，没那么容易。
低端定位形成了，客户难以接受高端车型，除非像C11那样性价比做到极致、赔本赚吆喝的卖车。
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 零跑呢？
: 我看好哪吒、零跑，务实，不搞花里胡哨的。
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FROM 18.136.226.*