- 主题:氢能源吹如何评价这个
日本才多大点地方，又是狭长地型，布局加氢站轻轻松松，消费能力超过天朝，就这二十年也没卖多少辆，很说明问题了。
我国氢能源战略中交通运用基本在长途大车。然而大量的补贴还被公交车这种政府主导的左手倒右手了。
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
: 日本鬼子战略上SB
: 但战术上没问题
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 一拍脑袋75MPa的压力容器就能想做成啥样就做成啥样，先把1.5MPa的液化气罐做个方盒的试试，真把丰田当SB了，一丁点常识都没有的二货文科生怎么这么多。
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FROM 180.90.123.*
不可能布局加氢站的
电动车发展这么快，谁去买氢能源车？
装个充电桩比加氢站简单一万倍
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
日本才多大点地方，又是狭长地型，布局加氢站轻轻松松，消费能力超过天朝，就这二十年也没卖多少辆，很说明问题了。
我国氢能源战略中交通运用基本在长途大车。然而大量的补贴还被公交车这种政府主导的左手倒右手了。
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
: 日本鬼子战略上SB
: 但战术上没问题
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 一拍脑袋75MPa的压力容器就能想做成啥样就做成啥样，先把1.5MPa的液化气罐做个方盒的试试，真把丰田当SB了，一丁点常识都没有的二货文科生怎么这么多。
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FROM 101.85.7.*
没有基本力学常识我还还得给你上课不成？液化气罐你也没见过吗？这种没上过学的都懂的常识，在你眼里是什么干货值得讲的？
【 在 BreathLess (OldFriendship And NewLife) 的大作中提到: 】
: 你如果有干货尽管说，但嘴别贱
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 不直说你傻，你就缩着点头吧。别啥也不懂出来想当然。
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FROM 180.90.123.*
搞这些“垃圾”电池车可以把汽车制造的产业链抢过来，为什么不搞？
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 那直接用汽油算了，垃圾电池车也不用搞了
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 43.138.113.*
风电、太阳能要想成为能源的主要来源，必须解决大规模储能的难题，目前来看，除了氢，其他储能方式难当此任。在遍地氢-电互转设施的大背景下，车用氢只是很小的一个应用分支。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 不可能布局加氢站的
: 电动车发展这么快，谁去买氢能源车？
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: 装个充电桩比加氢站简单一万倍
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FROM 182.200.111.*
锂电池用来造车已经足够了，目前高速300公里其实足够了
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 锂电池能量密度低、安全性差，根本不是理想的储能方式，用锂电池储能的车都是垃圾，凑合用着吧
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.201.*
氢能推广不开和专利无关，就是安全性问题限制
加氢站，运输氢太危险了
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 专利在别人手里，就没法赚快钱了
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.201.*
一个是抽水蓄能
另一个是负荷侧调峰
氢-电互转，效率低的可怜
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
风电、太阳能要想成为能源的主要来源，必须解决大规模储能的难题，目前来看，除了氢，其他储能方式难当此任。在遍地氢-电互转设施的大背景下，车用氢只是很小的一个应用分支。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 不可能布局加氢站的
: 电动车发展这么快，谁去买氢能源车？
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: 装个充电桩比加氢站简单一万倍
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FROM 101.85.7.*
不是专利的问题，专利都快过期了
氢燃料电池主要问题是安全性
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 用二维码不用交钱，不涉及专利，当然可以，氢能车可不是，日本人还指着这个赚取暴利呢，我们为何要配合他？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.201.*
可以做成甲醇
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 风电、太阳能要想成为能源的主要来源，必须解决大规模储能的难题，目前来看，除了氢，其他储能方式难当此任。在遍地氢-电互转设施的大背景下，车用氢只是很小的一个应用分支。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.201.*