- 主题:关于一个汽车零部件的极好的帖子。
我觉得原帖说的很好啊，至少条理清晰，逻辑清楚。这种广告难道不是最硬核的广告吗？
凭啥比亚迪做的好就不让说？
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 你不妨版面搜一下3yc的高强度钢，或许还能找到。打着科普的幌子营销，这又不是第一次了，yehorse说的极是。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.201.*
之前已有明确阐述，R744、R290、R410a在3项关键指标方面各有优缺点，现阶段没有任一种冷媒工质占有全面优势。
除了这3项关键指标，此外还有一些次级指标，例如制冷性能、系统成本等指标，这一些次级指标的重要性低于3项关键指标。
纳入次级指标之后，R744、R290、R410a仍然在雷达图上各有优缺点，没有任一种冷媒工质占有全面优势，只有在研的新式配方冷媒才能在雷达图上占有全面优势。
比亚迪从2012年开始投入车载低温热泵空调研发，不但覆盖R744、R410a这两类“过渡技术”，而且包含雷达图上有全面优势的“最终技术”新式配方冷媒。
在R744这一项“过渡技术”上，大众集团的供应商与BYD一样，现在产能都较低，不过大众集团将这较低的产量分配给旗下极少数车型的选装包，而BYD将这较低的产量分配给旗下的商用车型。随着BYD产能的增加，会将R744这一项“过渡技术”分配到乘用车型，并且产量还会高于大众集团那微薄的选装包销量。
在R410a这一项“过渡技术”上，BYD已有较高产能，所以可以搭载在较多车型上。至于同一批人群的这一个经典疑问，从DMi时期一直延续到现在，可能直到灯塔熄灭，这批人群也不会想明白：“DMi技术是不是比纯电成本低？是不是差着一代技术门槛也低？这又便宜又好又节能的东西，别家为什么不用，他们是不是傻？ ”
某些车企眼看着在销量榜单上越跌越远，在消费者市场上越来越边缘化，却仍然拿不出来“又便宜又好又节能的东西”。它们可能想明白了，也可能没想明白，只是很遗憾，留给它们继续想的时间不多了。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
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: 弯弯绕绕了半天不还是r744更好吗，都知道二氧化碳好问题是你也不用啊，不还是挂羊头卖狗肉?
: 就问你几个问题，别复制黏贴手册了。r410a是不是比r744，r1234yf成本低?是不是差着一代技术门槛也低?这又便宜又好的东西别家为什么不用，他们是不是傻?
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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FROM 123.138.202.*
BYD做空调？还不是供应商做的，只不过是只有byd敢用。
【 在 frostwend 的大作中提到: 】
: BYD的低温热泵空调，哪些零件是自研？是压缩机还是膨胀阀，还是两个芯体？具体用在哪些车型？
: 所谓的R134a常温热泵-10度到10度都可以用，如果有余热回收或者补气增焓技术，使用温度还可以更低，足以覆盖中国95%以上的区域。
: 感觉这个的确就是技术营销，不要被忽悠了
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FROM 175.160.213.120
他号称byd研发人员，但是发的帖子又臭又长，完全找不到重点，更像是个百度机器人。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: FHWYSH 这个人的所有发帖内容都是说比亚迪各种好的，你说他不是营销，你说他客观，我确实没法相信。
: 你搜一下这个人的过往发帖就明白了。
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修改:FLYBBS FROM 175.160.213.120
FROM 175.160.213.120
是的，这么长的帖子看着像搜索引擎里找到的。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 他号称byd研发人员，但是发的帖子又臭又长，完全找不到重点，更像是个百度机器人。 ...
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FROM 115.171.228.*
皮座椅除了贵，和烫屁股，没别的缺点了。
你说的这些早就解决了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 技术含量的多少也不太好评价，特别是对于不同的事物，至少我不知道评价方法，用累计投入的研发成本？还是专利数量？似乎都不合适。如果你知道的话，你可以说一说。
: 我理解nappa能把真皮做成一个名牌，肯定也是投入了不少研发成本的。皮座椅以前痛点很多，例如不耐磨、易染色、成本高等等，改善这些问题都需要使用技术手段，所以认为生产皮面料没有技术含量，那肯定是不妥的。
: 音响也是同理，高级音响很贵的，为什么贵呢？技术研发成本高也是一个重要原因。
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FROM 175.160.213.120
被卡脖子是必然的，只不过有抬价、限供与断供这3种表现形式。
例如在车载计算芯片的上游源头，美国已经通过政府法案对中国企业高阶计算芯片的开发工具进行强制断供。
不过在低温热泵空调这个领域，欧美企业这个卡脖子的愿望会落空。
因为中国企业不但已经开始自主生产低温热泵空调系统，而且从明年开始，还会有更多的中国企业加入这个行列。中国企业自主生产的产量会超过欧美企业的产量，让它们没有机会对中国车企进行钳制。
【 在 uacau 的大作中提到: 】
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: 结论是现在国产高端配件不多？汽车有点像原来的手机行业，国内车商多提供的组装服务？一旦做大，伤害到国外的超额利润，会被卡脖子？
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: 【 在 beanspower (豆能) 的大作中提到: 】
: : 我必须把这个帖子单独贴出来，让更多的人看到。
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FROM 123.138.202.*
这个id从来不会一两句话把问题讲明白。
感觉根本不是所谓研发人员，更像是个会百度的销售水军。
【 在 bslszmm 的大作中提到: 】
: 是的，这么长的帖子看着像搜索引擎里找到的。
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修改:FLYBBS FROM 175.160.213.120
FROM 175.160.213.120
那你说说人家哪里说的不对？
总不能每次都说这东西比亚迪领先，国内友商都没有吧？好歹要摆事实讲道理。现在人家讲了，你认为他是吹nb，那你也说说他哪里有问题啊，别光pen
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 这个id从来不会一两句话把问题讲明白。
: 感觉根本不是所谓研发人员，更像是个会百度的销售水军。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.201.*
你没看？一个从来不会一两句说明白的人。
是正常人说话的方式吗？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那你说说人家哪里说的不对？
: 总不能每次都说这东西比亚迪领先，国内友商都没有吧？好歹要摆事实讲道理。现在人家讲了，你认为他是吹nb，那你也说说他哪里有问题啊，别光pen
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:FLYBBS FROM 175.160.213.120
FROM 175.160.213.120