- 主题:关于一个汽车零部件的极好的帖子。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这个帖子显然是byd有了就吹它好的典范，没这个热泵前，说热泵没用，有了这个热泵，说其他热泵没用
: 化妆成技术的营销仍然是营销，甚至更容易pua
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具体内容不论，因为太专业了，一般人肯定看不懂。
咱就从通常的理解上来看：貌似这个零件不是一块皮座椅那么简单，似乎还有那么一些技术含量。你们其他家都做不了，你们都得从更贵的外资厂商那里采购，这本身就是别人能力更强的表现吧。
另外，这才是一个零件，其他的估计人家家里也还有。
想反击这种文章，或者论证你的观点其实也不难，你举一个比如上汽理想等厂家自己能做的较有技术含量的零部件同时比亚迪做不了的。
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FROM 111.197.22.*
比亚迪2003年成立汽车事业部，2005年推出的F3就很快实现了月销4万的好成绩，我记得当时有对王传福的采访，提到过比亚迪垂直整合这个事情，王传福说过，早期为了降低采购成本，他们连F3的雨刷都是自产的，后来因为故障率比较高，后期在销量起来后换成了业界供应商提供的通用产品。但因为采购量大，成本也能压低到跟自产接近的程度。
这个事情说明，自研自产有很多种原因，不必将其跟从供应链采购对立起来，非要分出个孰优孰劣。很多时候是出于降低成本考虑，还有一些情况是确实产业链没能提供满足自己需求的产品，这往往发生在一些比较新的领域。
总之，垂直整合与从供应链采购相比，有利有弊，没有必要过份鼓吹这个举动本身。企业的初心应该是提供好的产品满足用户的需求。对用户来说，只要能做出好的产品，技术是自研的还是外采的并不重要。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 这不用你提醒啊，"不要有全都要自己做的想法"人家厂商自己连这个都想不明白吗。你看比亚迪还有其他汽车厂商，想过自己开钢铁厂造钢板吗？ 人家肯定有取舍。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
座椅也没有你想象的那么简单，如果是比亚迪的技术营销人员来跟你分享座椅的相关知识，他一定会让你大吃一惊、大开眼界。
不过咱们用户不需要关注这些实现的细节，只关注最终使用效果如何，体验如何就行了。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 具体内容不论，因为太专业了，一般人肯定看不懂。
: 咱就从通常的理解上来看：貌似这个零件不是一块皮座椅那么简单，似乎还有那么一些技术含量。你们其他家都做不了，你们都得从更贵的外资厂商那里采购，这本身就是别人能力更强的表现吧。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 座椅也没有你想象的那么简单，如果是比亚迪的技术营销人员来跟你分享座椅的相关知识，他一定会让你大吃一惊、大开眼界。
我其实想说的不是座椅，我说的是座椅用的布料或者皮子，或者是方向盘的那块包皮做例子，说明有些东西的技术含量相对低一些。
如果比亚迪的“技术营销人员”真的来说皮子了，说这个皮子别人没造就我们造了并且技术含量挺高(而不是说我们就图它成本低)，我也会鄙视这些人员和帖子，但是人家没有啊，你自己树的靶子吧？
做个对应，我看到过小鹏还是理想宣传“音响自研”，看着就很假，有要吐的感觉，感觉就是实在没什么可说的了，弄个音响来凑数。他们的音响“自研”能比别家多个p的工作。
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FROM 111.197.22.*
你为什么会认为座椅的皮料不重要呢？毕竟这是一个涉及到耐用性、舒适性、易清洁性这三方面，不见得比空调的实用性差呀。
座椅皮料想做好也不容易，要不然为什么nappa真皮卖得这么贵？音响也是同理，开车听歌是很多人的需求，为什么不可以下功夫做的更好一点呢？
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 我其实想说的不是座椅，我说的是座椅用的布料或者皮子，或者是方向盘的那块包皮做例子，说明有些东西的技术含量相对低一些。
: 如果比亚迪的“技术营销人员”真的来说皮子了，说这个皮子别人没造就我们造了并且技术含量挺高(而不是说我们就图它成本低)，我也会鄙视这些人员和帖子，但是人家没有啊，你自己树的靶子吧？
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FROM 120.245.130.*
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你为什么会认为座椅的皮料不重要呢？毕竟这是一个涉及到耐用性、舒适性、易清洁性这三方面，不见得比空调的实用性差呀。
: 座椅皮料想做好也不容易，要不然为什么nappa真皮卖得这么贵？音响也是同理，开车听歌是很多人的需求，为什么不可以下功夫做的更好一点呢？
重要和技术含量不完全对等，你理解吧.....
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FROM 111.197.22.*
中立的第三方可以通过一些标准化的测试方法去测量数据并以此去评测，这些评测结果有参考价值，但终究不能代替买了车之后车主的主观使用感受。某位车主的个体评价是主观的，一群车主的集体评价应该是能说明问题的。
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 最终效果是个人感受还是车评人的？能描述出问题并解释原因很不容易啊。你看看某汽要自己测试空调的兄弟的帖子，这个人感受差别大了。 非常欢迎你也从自己专业知识或者个人感受上分享让版友觉得有道理的科普。
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FROM 120.245.130.*
技术含量的多少也不太好评价，特别是对于不同的事物，至少我不知道评价方法，用累计投入的研发成本？还是专利数量？似乎都不合适。如果你知道的话，你可以说一说。
我理解nappa能把真皮做成一个名牌，肯定也是投入了不少研发成本的。皮座椅以前痛点很多，例如不耐磨、易染色、成本高等等，改善这些问题都需要使用技术手段，所以认为生产皮面料没有技术含量，那肯定是不妥的。
音响也是同理，高级音响很贵的，为什么贵呢？技术研发成本高也是一个重要原因。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 重要和技术含量不完全对等，你理解吧.....
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
这就是典型的用话术包装了很多专有名词忽悠傻子的帖子。
吹了半天R744只在商用车里边有使用，乘用车还是再用R410a这种国外已经禁止使用的东西，还自称只有自己在用低温制冷剂。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
: 我必须把这个帖子单独贴出来，让更多的人看到。
: 好在什么地方呢：
: 1. 把一个零部件的功能描述清楚
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FROM 192.55.55.*
互联网上很多大V，你觉得他说的很有道理，直到某一天他说到了你熟悉的领域 ……
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 这就是典型的用话术包装了很多专有名词忽悠傻子的帖子。
: 吹了半天R744只在商用车里边有使用，乘用车还是再用R410a这种国外已经禁止使用的东西，还自称只有自己在用低温制冷剂。
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