你以为别的车企不想一体压铸啊，做不到而已，沃尔沃、蔚来等车企已经开始研发一体压铸了，另外宝马蔚来也在布局4680系电芯，厂商可比用户鸡贼了，降成本永远是第一位的，20年铁锂迅速翻身原因大家都忘了…
虽然集成度达不到特斯拉水平，但双向热交换都在偷偷学，不说福特，连长安都在吹嘘电池暖宝宝，还好厂商没用户那么蠢，买了车就自当股东了…
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: 毛利30%哪家看了都眼红都想割，可惜没这水平只能酸葡萄了。
: 一体化压铸的逻辑很简单，就跟当年福特的model T一样，通过一项新技术的运用极大的提升规模降低成本。其他所有问题都可以通过成本的暴力降低解决。
: 但我是看出来了，你反正是不会听得。
: ...................
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FROM 223.104.41.*

以前电视机在家庭财产中的地位
不亚于现在的汽车

【 在 cokebear 的大作中提到: 】
这有可比性么

过保了，电视机坏了我大不了扔，汽车你扔么


【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 应该问题不大
: 以前有很多修电视的，现在还有多少修电视的？
: 修手机也是直接换板子
: ...................
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FROM 114.82.10.*

一体化压铸的结果，自然修车贵了，可以看作相当于提高了车的零整比

所以一体化压铸的后果，就是普通车，豪车化，用户应该要有这个认知

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 有一些一体压铸的车身，制造时候完全是为了节本增效，宣传的安全性看看就好。
: 等出了事故，售后还可以以此为由收割保险公司理赔款，
: 保险公司把成本转嫁给所有新能源车主投保续保上。
: ...................
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FROM 218.79.59.*

现在的家电维修
也是直接换板子了
甚至直接买新的

一体化底盘，也不是所有事故都得报废

【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
电视机零件多可修复，一体化压铸，底盘电池一体化，发生事故就得报废，能一样吗？
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 以前电视机在家庭财产中的地位
: 不亚于现在的汽车
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 114.82.10.*

问题不在这里。

对于用户而言，是使用成本的改变。

要意识到其实是，自己30万买了辆整车比巨高的豪车。

保险公司不是活雷锋，最终要落在用户身上，即使你不出险

【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 会降低汽车的总体成本
: 一体化压铸会让汽车变得电视机的价格么
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修改:cokebear FROM 218.79.59.*
FROM 218.79.59.*