这也不可能一次摘干净啊，总有一个国产替代的过程。最难的工艺都搞定了，设备一个个来替换即可
【 在 Vinney 的大作中提到: 】
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: 我能说的是  
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: 现有的Fab工厂都含美国技术.  
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: 得把美国软件 设备 技术 原材料 摘干净。  
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: 否则用完就没有第二次了。  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.1.*

而且是“欧美车企想买什么就给什么；

问一句，亚洲的日、韩车企是什么政策？大洋洲的车企是什么政策？


【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 制裁法案连续加码3轮后，美国所展示的封锁策略对中国企业没有这么仁慈。
: 不但是“高阶的不许你自己搞，只能买我的”，
: 而且是“欧美车企想买什么就给什么；中国车企想买什么，我们要看着档次给。高阶制程的高档次产品，中国车企一个也别想拿到。”
: ...................
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FROM 111.205.135.*

现在，就算设备和生产线是给28nm做的，但只要可以用于14NM以下例如你说的七纳米制程，就将受到管制。

以前还有25%和10%美国技术才受限制，现在是只要有一丁点美国技术采用就受限制。

不过目前只适用美国公司，欧洲/日本公司还可以正常交易，比如日本东京电子的半导体设备仍可出口中国，但如果14NM以下先进制程的日本设备用到了美国的部件，也将受到限制。

美国下一步会说服韩国日本加入对华限制。
  
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
:  设备中芯已经买来了，对中芯的制裁早就开始了，这次加码也不过是扩大制裁厂商范围而已，对中芯该咋制裁还是咋制裁，它不一样还是量产了7nm
:  
:  
:  【 在 Vinney 的大作中提到: 】
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FROM 123.120.186.*

这个路子
如果不成功，对美帝的反噬也很厉害

当然，成功的希望不大

【 在 Vinney 的大作中提到: 】
现在，就算设备和生产线是给28nm做的，但只要可以用于14NM以下例如你说的七纳米制程，就将受到管制。

以前还有25%和10%美国技术才受限制，现在是只要有一丁点美国技术采用就受限制。

不过目前只适用美国公司，欧洲/日本公司还可以正常交易，比如日本东京电子的半导体设备仍可出口中国，但如果14NM以下先进制程的日本设备用到了美国的部件，也将受到限制。

美国下一步会说服韩国日本加入对华限制。
  
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
:  设备中芯已经买来了，对中芯的制裁早就开始了，这次加码也不过是扩大制裁厂商范围而已，对中芯该咋制裁还是咋制裁，它不一样还是量产了7nm
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:  【 在 Vinney 的大作中提到: 】
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FROM 183.195.51.*

你知道比亚迪做的是什么芯片吗？车载SOC，自动驾驶高算力芯片什么的比亚迪都是0，这方面他和其他车厂的影响是一样的，没有任何差别。当然我所知道的是吉利自己在做车规的智能座仓SOC，而且已经流片了，其他三傻好像都在做，具体进度未知，不是那么容易，需要大量投入
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 国产车里面，比亚迪估计是影响相对最小的？对国外芯片依赖低？
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FROM 103.216.42.*