- 主题:国内的新能源车有一个问题非常致命
这个我们基础科学的欠账太多，未来需要国家长期投入，现在连大基金都倒了，希望很渺茫
【 在 Vinney 的大作中提到: 】
: 国产电动汽车所谓的智能驾驶性能到此为止了。
: 已经不要再期望会有啥实质性的提高.
: 至于未来，需要看中国是否能突破芯片全产业链，包括制造设备 设计技术 以及原材料。
: ...................
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FROM 113.88.218.*
方法肯定有，华为早就去美技术了，28nm完全没问题
【 在 Vinney 的大作中提到: 】
: 国产电动汽车所谓的智能驾驶性能到此为止了。已经不要再期望会有啥实质性的提高.至于未来，需要看中国是否能突破芯片全产业链， ...
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FROM 120.244.238.*
太好了！！！
展开说说咱们现在14nm都能造哪些具体的IC？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 车上用14nm芯片就够了，这个中国能自己造
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 36.43.232.*
制裁法案连续加码3轮后，美国所展示的封锁策略对中国企业没有这么仁慈。
不但是“高阶的不许你自己搞，只能买我的”，
而且是“欧美车企想买什么就给什么；中国车企想买什么，我们要看着档次给。高阶制程的高档次产品，中国车企一个也别想拿到。”
截止目前，美国对这一个“高档次产品”的门槛定义是：
I/O带宽＞600GB/s，
TOPS算力×比特长度≥4800。
英伟达A100、H100芯片的INT8算力是624TOPS，624×8＞4800，
所以英伟达A100、H100芯片对所有中国企业（包括中国车企）禁售，只有欧美车企能正常购买使用。
不排除美国在第4轮、第5轮加码清单中，继续降低对中国禁售的“高档次芯片”定义门槛，从而将中国车企压制在“中国造不出，美国不卖你”的状态。
【 在 nimbuskrt 的大作中提到: 】
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: 高阶的不许你自己搞，只能买我的。
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FROM 120.226.149.*
中芯给华为造过麒麟710A芯片
实际上彭博社说中芯也量产了7拿米，还导致了7拿米被水木blacklist了
【 在 SmartIC 的大作中提到: 】
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: 太好了！！！
: 展开说说咱们现在14nm都能造哪些具体的IC？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.1.*
因为没芯片，车都交不出来了，还影响最小
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 国产车里面，比亚迪估计是影响相对最小的？对国外芯片依赖低？
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FROM 223.104.39.*
别听他瞎扯淡了
KLA今天就开始停供设备跟服务了.
民用芯片包括汽车手机都在制裁范围内：
小米/OPPO、理想/蔚来等终端品牌，未来购买先进制程芯片同样不允许，包括阿里云采购NVIDIA芯片，都需要申请许可证，但凡涉及到三类（先进制程算力、128+NAND存储、18- DRAM）都需要许可。
也许申请到的可能性会大一些。
【 在 SmartIC (SmartIC) 的大作中提到: 】
: 太好了！！！
: 展开说说咱们现在14nm都能造哪些具体的IC？
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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FROM 123.120.186.*
我说的你不信，彭博社可是在八月份说中芯已经量产7奈米一年了，还拿了techinsight的逆向研究报告来证明。现在水木上7 n m都还是关键字
【 在 Vinney 的大作中提到: 】
: 别听他瞎扯淡了
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: KLA今天就开始停供设备跟服务了.
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: 民用芯片包括汽车手机都在制裁范围内：
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: 小米/OPPO、理想/蔚来等终端品牌，未来购买先进制程芯片同样不允许，包括阿里云采购NVIDIA芯片，都需要申请许可证，但凡涉及到三类（先进制程算力、128+NA
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.1.*
我能说的是
现有的Fab工厂都含美国技术.
得把美国软件 设备 技术 原材料 摘干净。
否则用完就没有第二次了。
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 我说的你不信，彭博社可是在八月份说中芯已经量产7奈米一年了，还拿了techinsight的逆向研究报告来证明。现在水木上7 n m都还是关键字
: 【 在 Vinney 的大作中提到: 】
: : 别听他瞎扯淡了
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FROM 123.120.186.*