支持，语言朴实，但是真理。作为中国人，但凡认可自己的国家，支持国产品牌没毛病
【 在 qko 的大作中提到: 】
: 我们的后代是拿着10万人民币在工厂打螺丝还是拿着100万在写字楼搞研发，和我们这一代买自主品牌还是合资有很大关系。
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FROM 61.149.220.*

我感觉40%～50%的人是极意被爱国绑架的，比亚迪应该在自媒体天天鼓吹自己技术多先进，买日本车就是卖国啥的。。。

不过比亚迪目前没有这么做


【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 我身边的异口同声买byd，
: 我不知道别人，我自己有很大部分动力买国产而非外国的。我把自己当中国人、自己人。虽然个别中国人不好不妨碍总体上是自己人
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FROM 36.27.98.*

电池生产也是充分竞争环节，能有多大的利润？

终归没有那些采矿的利润高，锂矿厂商才是真豪气，资源垄断。

【 在 hdkeh 的大作中提到: 】
: 且不说能不能实现，就算真实现了那也不会有超额利润了，特斯拉现在在美国生产的成本50k根本没利润还倒赔钱
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FROM 120.245.130.*

反正特斯拉不会有超额利润了，之前嘲笑比亚迪利润不高，随着充分竞争，一年后再看，特斯拉也就和那些新势力这个水平了，你说的没错，电车是充分竞争的领域，特斯拉本身的技术实力和生态圈配不上目前的利润率，最终会是CATL和BYD利润率不断上升，特斯拉利润不断下降的过程
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 电池生产也是充分竞争环节，能有多大的利润？
: 终归没有那些采矿的利润高，锂矿厂商才是真豪气，资源垄断。
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修改:hdkeh FROM 101.82.176.*
FROM 101.82.176.*

也打掉了外资高端油车的超额利润

【 在 hdkeh 的大作中提到: 】
反正特斯拉不会有超额利润了，之前嘲笑比亚迪利润不高，随着充分竞争，一年后再看，特斯拉也就和那些新势力这个水平了，你说的没错，电车是充分竞争的领域，特斯拉本身的技术实力和生态圈配不上目前的利润率，最终会是CATL和BYD利润率不断上升，特斯拉利润不断下降的过程
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 电池生产也是充分竞争环节，能有多大的利润？
: 终归没有那些采矿的利润高，锂矿厂商才是真豪气，资源垄断。
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修改:hdkeh FROM 101.82.176.*
FROM 180.162.72.*