不搞是因为不敢，短期利益跟长期收益选哪个。
阳谋的意思就是开卷也不敢抄。
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 只谈技术不谈性价比有啥意义，国家也没限制换电吧，搞换电的也不只有蔚来一家，为
: 啥其他家就没有搞起来，是其他家不会抄作业吗？
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FROM 223.104.210.*

你懂金融能问出这种问题？投入就有回报的都给停了？  光刻机搞不出来你现在绝食给国家省钱了哟？
  
【 在 simazl (谁主沉浮) 的大作中提到: 】
:  你懂不懂金融啊，国网把钱都占着，半导体不要钱了？yq不要钱啊？其他领域不要钱了？房地产暴雷各地政府财政收入问题不要解决啊？
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:  你是不是以为现在还是gdp增长10%美国没有封锁的年代啊？你是不是在刻舟求剑用当年的方式解决今天的问题？
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FROM 223.104.41.*

你这都不是核心护城河啊。
换电模式核心就一条，烧钱！
有钱烧，就谁都能干。
比如宁德拉一个车厂干换电，就比蔚来有优势。
根本就不是什么护城河。

像你说的统一标准，就国家能干，比如国家发布换电统一标准，用的北汽的标准，那蔚来就完了，大家都走公共标准，蔚来标准就蔚来一家用，也就完了。
而蔚来标准根本就不可能变成国家标准，国家选一个标准推换电，不可能用蔚来一个私企的标准，这一条就决定了蔚来模式前景有限。


【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 1.全民用换电投入太大，资本刚开始允许大规模投入（大部分人理解成亏损），投入越大越好，但是竞争对手开始盈利的时候，资本就不会再允许早期那么大的投入了，再投入一遍不如拿钱去给不亏的；
: 2.换电需要一开始就做，所有车型都统一才能收益最大化，半截拉子再做很难困难重重；
: 3.商用换电路线相对单一固定，民用讲究便捷性难度系数几何增长。就像很多人吹捧的氢能源，唯一有可能能商业化的就是商用大车，一旦在小车上民用就不可能了。
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FROM 218.247.161.*

伟大的企业一定要从用户出发，去思考怎么让用户方便舒适，有些办法是很难的，有的很简单比如电网不行加油来凑，成年人很难被说服只能让时间证明
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FROM 223.104.210.*

你拿半导体要花钱说事，认为天天给电车充电的桩不能花钱，国网就不能投资赚钱吃饭，都得给半导体让路，那你凭什么吃饭，都拿去支援半导体啊！  
  
【 在 simazl (谁主沉浮) 的大作中提到: 】
:  投入就有汇报的领域国家多了去了，沙漠光伏，半导体产业，甚至暂时没回报的被卡脖子的国家也得投钱
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:  光刻机搞不出来跟我绝食有半毛钱关系，你脑残到辩论胡扯阶段了？
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FROM 223.104.41.*