这不是在跟么？跟不上也跟蔚来换电路线有关系？
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 搞ppt么？有实际的出来了么？
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 112.10.223.*

你是不是脑子有问题？说到这里你还不明白？
你以为蔚来为什么能在40万纯电区间领先BBA纯电？不就是靠换电么？你以为靠什么？光靠颜值？还是靠不如别人的续航？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这儿说换电呢，又扯哪儿去了？
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修改:simazl FROM 183.156.91.*
FROM 183.156.91.*

能买40多万车的有几个就一个电号就买电车，还不是买先买油车去，你应该和40万的所有类型车比而不是只跟电车比。

而且下面30多万价位的model y或其他车已经做得很好了能满足需求，为啥一定买个电车还买40万的？就为了像蔚来车主一样喜欢显示一下自己是40万价位的选手？哈哈
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 你是不是脑子有问题？说到这里你还不明白？
: 你以为蔚来为什么能在40万纯电区间领先BBA纯电？不就是靠换电么？你以为靠什么？光靠颜值？还是靠不如别人的续航？...............
※ 修改:·mapper 于 Nov  5 15:56:26 2022 修改本文·[FROM: 123.123.41.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 123.123.41.*]

修改:mapper FROM 123.123.41.*
FROM 123.123.41.*

随着电池容量增加，充电便利性增加
混动、换电都没前途

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
要么增程，要么换电，说的言之凿凿。
问题换电又有什么人跟呢？还反驳，事实摆在那儿反驳什么反驳。你要说大部车都选择了换电，那你还有点底气，事实上不久你蔚来一家，免费换电在哪儿撑着吗？

【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 比你不强多了，你的理由每一条都可以找到反驳的例子
: 事实证明，想提高用户体验，要么走理想增程模式借助于加油站能力，要么纯电走自建换电站模式，这也是蔚来理想能在40万级别卖一万辆车的原因，就是BBA来了也不行，纯电+超充短期不可行
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FROM 180.162.72.*

问题是人家已经铺开了，目前就是打算给蔚来用户使用，将来也可能会下放给给蔚来子品牌使用

但是那种为全国所有车提供换电服务不是蔚来的责任，是中石化宁德们的事情，蔚来没有这个义务
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 换电大面积铺开是不可能的
: 这个是一个需求，装好了当然有很大便利性，和蔚来要解决的问题不矛盾，蔚来是解决当前历史条件下快速补能问题
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FROM 183.156.91.*