- 主题:捧吹比亚迪总让老车主觉得尴尬
说的不好听点，现在的车主都是比亚迪登顶的垫脚石、代价。别看他现在低利润，不是因为车便宜，而是把车赚的钱用到了其他部件的研发上面去了。比如你这一代的秦、E5的利润用在了刀片电池上，这能把比亚迪推到顶峰，但跟以前的老车主没有一毛钱关系。而服务型公司，会把车的利润拿出来一部分用到4S店，用到自有充电桩，这些都能惠及老车主。
16版的E5，比亚迪造的实在是太糙了。完全套用的油车，快慢充电口明明在车头，而车身的加油盖板依然存在，连个新模具都不舍得重开。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 比亚迪最大的问题是，销量扩充很快，但完全没有意识去扩充服务容量和质量
: 我对它现有服务系统支撑接下来几百万一年的新增销量存在很大疑问
: 而且似乎也没看到它有任何改进的意思
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FROM 219.142.148.*
说得非常对，车还可以，服务很low
【 在 ariddletome (ariddletome) 的大作中提到: 】
: 作为最早一批比亚迪电车车主，一度也是品牌的忠实拥趸，6年前买车的时候，我甚至连试驾都没有就买了，e5这个车这么多年来也是我家庭的重要成员，很有感情。
: 比亚迪最近的销量确实让人扬眉吐气，也让当年还质疑我不买帝豪买e5的同事点头认输。
: 但我真觉得销量掩盖了很多问题，最近不管是媒体还是社交网络里，有股风气就是捧吹BYD。
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有一段时间首选一直是汉，一度是dream car
但多逛了几家，觉得回不去了
可能这批产品都不错吧，但那些门店真的没有任何让我走进去的欲望了
店大欺客，这是目前比亚迪给我最大的感受吧
【 在 west 的大作中提到: 】
: 海豹挺好的，你可以看看
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FROM 223.104.41.*
你说的没毛病。不喜欢归不喜欢。并非车不好。
舒适选汉？大概各人有各人的感觉。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 我去年买车的时候，各种电车都看了个遍，试驾了个遍，大众的，极氪极狐小鹏挨安蔚来等等，得出的结论是
: 没钱或者第二辆车通勤的，海豚元p，没其他更合适了
: 想大一点的但对性能要求不高的宋p
: ...................
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FROM 221.221.48.*
你是懂车的，说到我心坎上了
我现在雨刷器都还是买速锐的，早知道速锐油车当时才六万多，e5卖24万，虽然国家出了一半，但12万买这样的产品，多少还是不匹配
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 说的不好听点，现在的车主都是比亚迪登顶的垫脚石、代价。别看他现在低利润，不是因为车便宜，而是把车赚的钱用到了其他部件的研发上面去了。比如你这一代的秦、E5的利润用在了刀片电池上，这能把比亚迪推到顶峰，但跟以前的老车主没有一毛钱关系。而服务型公司，会把车的利润拿出来一部分用到4S店，用到自有充电桩，这些都能惠及老车主。
: 16版的E5，比亚迪造的实在是太糙了。完全套用的油车，快慢充电口明明在车头，而车身的加油盖板依然存在，连个新模具都不舍得重开。
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FROM 223.104.41.*
16版的e5确实很糙，我记得还亲自帮我同事从4s店开回来的，但是那时候的低价电车也没其它更好的选择啊，早期买电车的都是被割韭菜的
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 说的不好听点，现在的车主都是比亚迪登顶的垫脚石、代价。别看他现在低利润，不是因为车便宜，而是把车赚的钱用到了其他部件的研发上面去了。比如你这一代的秦、E5的利润用在了刀片电池上，这能把比亚迪推到顶峰，但跟以前的老车主没有一毛钱关系。而服务型公司，会把车的利润拿出来一部分用到4S店，用到自有充电桩，这些都能惠及老车主。
: 16版的E5，比亚迪造的实在是太糙了。完全套用的油车，快慢充电口明明在车头，而车身的加油盖板依然存在，连个新模具都不舍得重开。
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FROM 219.142.145.*
门口全是车，乱七八糟，就跟买白菜一样
【 在 ariddletome (ariddletome) 的大作中提到: 】
: 有一段时间首选一直是汉，一度是dream car
: 但多逛了几家，觉得回不去了
: 可能这批产品都不错吧，但那些门店真的没有任何让我走进去的欲望了
: 店大欺客，这是目前比亚迪给我最大的感受吧
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FROM 114.249.21.*
20多的价位，纯电，21年真没什么可选的
p7后排空间不行，极狐25万左右67度电续航短，长续航版是28万多，极氪超长续航是28左右吧
单纯字面上比，就知道咋选。我说的是21年中左右的时间，特斯拉不评价，单位不让进
现在的格局不知道了，一年多没去看车了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 你说的没毛病。不喜欢归不喜欢。并非车不好。
: 舒适选汉？大概各人有各人的感觉。
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FROM 219.142.145.*
这两年才做纯电车型？？？
【 在 shinysky 的大作中提到: 】
: 说到充电桩，byd这两年才想起来做纯电车型，你能指望他有什么长远眼光
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 111.199.185.*
楼主说得中肯，劝你买极狐，比亚迪现在涨姿势了，已经没有性价比了
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 作为最早一批比亚迪电车车主，一度也是品牌的忠实拥趸，6年前买车的时候，我甚至连试驾都没有就买了，e5这个车这么多年来也是我家庭的重要成员，很有感情。
: 比亚迪最近的销量确实让人扬眉吐气，也让当年还质疑我不买帝豪买e5的同事点头认输。
: 但我真觉得销量掩盖了很多问题，最近不管是媒体还是社交网络里，有股风气就是捧吹BYD。
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FROM 124.205.78.*