潮州这个事情不管调查出什么结果，特斯拉都比较麻烦

1.刹车有问题，直接gg
2.刹车没有问题，说明单踏板下，老司机紧急情况也容易失误

不管哪种，以后都不好卖

12月是特斯拉集中交付月，降价甩卖，或者硬抗，调查结果不会马上出来，眼前的损失却是巨量的

这次的好处，让社会面更深入地审视单踏板的安全性

国家层面肯定不会管，毕竟特斯拉的事故率很低，那有管的必要么

对个体来说，就要考虑自己是不是能驾驭了，以前很多人是无脑选，现在至少要斟酌了
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修改:cokebear FROM 218.1.156.*
FROM 218.1.156.*

不管怎么样，效果达到了
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 潮州这个事情不管调查出什么结果，特斯拉都比较麻烦  
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: 1.刹车有问题，直接gg  
: 2.刹车没有问题，说明单踏板下，老司机紧急情况也容易失误  
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: 不管哪种，以后都不好卖  
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: 12月是特斯拉集中交付月，降价甩卖，或者硬抗，调查结果不会马上出来，眼前的损失却是巨量
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.42.*

事实上，只有特斯拉是调不了强度的，它的保持模式也好，缓行模式也好，都是强动能回收的单踏板

但市面上其他电车，都可以调到类油车模式，也就是你有选择的权力

这是本质区别，如果你觉得自己驾驭不了单踏板模式，可以切换成油车模式

而特斯拉买回家之后，你毫无选择

大部分人认为几百万车主能适应，我也能适应，这是之前的购车逻辑，但显然之后会有变化

有些人认为日常适应了，紧急情况下我也能适应，但这个恐怕没什么机会来测试

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 任何时候消费都不要无脑。
: 你不带脑子，就会被人骗。
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修改:cokebear FROM 218.1.156.*
FROM 218.1.156.*

你有选择，可以卖车。

不卖车，就说明你接受了单踏板。

别说什么经济损失，几万块钱跟命比起来，孰轻孰重？

更何况特斯拉在这次降价之前，二手车价格跟新车一样，卖车没有经济损失。

【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 事实上，只有特斯拉是调不了强度的，它的保持模式也好，缓行模式也好，都是强动能回收的单踏板
: 但市面上其他电车，都可以调到类油车模式，也就是你有选择的权力
: 这是本质区别，如果你觉得自己驾驭不了单踏板模式，可以切换成油车模式
: ...................
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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没那么严重，同事女司机油车换特斯拉，很快掌握

【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 事实上，只有特斯拉是调不了强度的，它的保持模式也好，缓行模式也好，都是强动能回收的单踏板
: 但市面上其他电车，都可以调到类油车模式，也就是你有选择的权力
: 这是本质区别，如果你觉得自己驾驭不了单踏板模式，可以切换成油车模式
: ...................
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