- 主题:TSL几乎100%没事
你参与过国家标准的撰写么？任何行业的都可以。
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 这类“公共舆论事件”每年都好多，大部分都以反转剧终！
: 在结果出来之前，我是不会站位任何一方的，甚至对舆论推出的“受害人”持怀疑态度。
: 当然，就上述想法，理解你为了站在消费者角度的初衷。
: ...................
--
FROM 103.219.184.*
EDR忠实记录的车的系统提供的数据啊。
【 在 GoSox 的大作中提到: 】
: 你可以证明EDR有漏掉的情况。这个不难吧。
--
FROM 223.70.242.*
既然你总是纠结这些东西，我问一下
很多案例都表明，事发时，油门踩到底，油门的数据踩到底的话，相关数据会有变化吗？如果出现了松油门减速的情况，那我觉得数据是稍微可信一些的
当然，基本都没有踩刹车的数据，因为要么没有踩，要么踩不动。
如果数据显示，一直就是油门踩到底，你说通过数据就可以分析出来，怎么分析？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 我的回复你都没看
: 我从来都没有假定车正常，我甚至假定了错误信号可以完美模拟人类踩油门
--
FROM 103.219.184.*
你在平时也都是这样，觉得就你一个人最聪明吗
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 不知道有人经历过手机之类的屏幕失灵，就是你狂点屏幕，屏幕没有任何反应
:
: 即便100%是机器的问题，但是你狂点屏幕，机器并没有任何输入。。
:
--
FROM 183.9.100.*
我不认为自己聪明，我认为这是基本的常识。
因为我不是厂家的，我只是一个消费者。
【 在 beiran 的大作中提到: 】
: 你在平时也都是这样，觉得就你一个人最聪明吗
--
FROM 103.219.184.*
一直都是100%确实可能是出问题了
但是从特斯拉的声明来看，是“长时间处于深踩油门、一度达到100%”
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 既然你总是纠结这些东西，我问一下
: 很多案例都表明，事发时，油门踩到底，油门的数据踩到底的话，相关数据会有变化吗？如果出现了松油门减速的情况，那我觉得数据是稍微可信一些的
: 当然，基本都没有踩刹车的数据，因为要么没有踩，要么踩不动。
: ...................
--
FROM 116.233.169.*
第一时间汽车断网，拿出数据直接交给政府检测吧。。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 一直都是100%确实可能是出问题了
: 但是从特斯拉的声明来看，是“长时间处于深踩油门、一度达到100%”
--
FROM 103.219.184.*
就事论事。我们讨论特斯拉的案子。你别凭空想象。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 任何车，只要有踩不动的状态，那就有可能踩不动。
: 不知道你能否看懂我说的。
--
FROM 73.93.166.*
检查油门是从0以合理速度到底的，还是突然跳变到底的
而且特斯拉回复是一度100%，显然不是一直100%，有波动
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 既然你总是纠结这些东西，我问一下
: 很多案例都表明，事发时，油门踩到底，油门的数据踩到底的话，相关数据会有变化吗？如果出现了松油门减速的情况，那我觉得数据是稍微可信一些的
: 当然，基本都没有踩刹车的数据，因为要么没有踩，要么踩不动。
: ...................
--
FROM 221.192.178.*
呵呵
油门没有记录也就罢了。
1、油门记录到了100%，说明输入在工作
2、假定只记录了油门，刹车踩不动，所以没有输入记录。那你告诉我，你们相信没问题的一个30年的老司机，是如何一边踩油门一边狂踩刹车的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 不知道有人经历过手机之类的屏幕失灵，就是你狂点屏幕，屏幕没有任何反应
: 即便100%是机器的问题，但是你狂点屏幕，机器并没有任何输入。。
: 你最后说机器有问题，拿啥证据？ 机器的历史记录拿出来，没有任何输入的记录，也就是说，机器的记录证明的是你完全没有点过屏幕。
: ...................
--
FROM 101.83.144.*