- 主题:请教经常在特斯拉和汽油车切换开的车主
开完特斯拉再看油车，反正老打开雨刮
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FROM 202.106.177.*
隔壁班那个比亚迪出租车失控的司机也不是第一天开
车内外录像都有
也没见几个人关注、讨论、要求比亚迪开放代码的
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 没出事，都信心满满。潮州老司机也不是第一天开tsl。
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FROM 221.192.178.*
byd：我他喵的没代码。
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【 在 vta 的大作中提到: 】
: 隔壁班那个比亚迪出租车失控的司机也不是第一天开
: 车内外录像都有
: 也没见几个人关注、讨论、要求比亚迪开放代码的
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FROM 180.79.246.*
那就买来的模块里有代码
现在的车都有代码
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: byd：我他喵的没代码。
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 221.192.178.*
建议您把油车换成奔驰，哈哈
【 在 Liiplus 的大作中提到: 】
: 开完特斯拉再看油车，反正老打开雨刮
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FROM 116.233.169.*
我觉得分人，我偶尔回老家，开jade、530le，都是单踏板开法，只不过大部分时间减速
不足，刹车来凑，正确的使用单踏板并形成习惯，没有问题。
如果仅仅是你来回切换，可以适应，单反家人不熟悉，偶尔开你的tsl，咋办。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 比如开两三天特斯拉，再开两三天普通汽油车。经常这么切换着两辆车开。
: 这种单踏板模式或者特斯拉这个强动能回收力度，会影响切换开汽油车的驾驶吗？
: 我觉得如果一直开特斯拉，习惯了这种动能回收力度应该也没啥危险，但是不知道经常
: 和汽油车切换开，而汽油车没有动能回收的行驶反馈，这种会不会导致驾驶过程中有驾驶
: 错乱出现。
: ...................
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FROM 123.118.0.*
我家就我一个人开车，其他人车都不想碰，宁愿公交地铁都不愿意开车。
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【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我觉得分人，我偶尔回老家，开jade、530le，都是单踏板开法，只不过大部分时间减速
: 不足，刹车来凑，正确的使用单踏板并形成习惯，没有问题。
: 如果仅仅是你来回切换，可以适应，单反家人不熟悉，偶尔开你的tsl，咋办。
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FROM 114.254.1.*
油电经常换着开没问题，如果长时间开一种，换另一种需要适应
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FROM 223.104.130.*
那我就建议保持模式了，尤其是窄路口掉头都是踩着油门固定角度不动，D-R倒几下就好
了。。。
单踏板不仅仅是硬件支持油门角度调节“刹车”力度（减速度），更是一种驾驶习惯，
如果按照油车那种丢油门开法，更像是传统电车踏板。
我适应单踏板用了1周，完全自如用了5k+的里程，踩错过、急刹过，因为形成的习惯就
是左侧刹车是把车挺住，错了也能反应过来。至于备刹车能节省0.2s的反应时间，我都是
靠拉大跟车距离：车多时你贴着也没意思，车少了你几个s型超车就拜托肉车阵了，主要
还是安全意识。。。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 我家就我一个人开车，其他人车都不想碰，宁愿公交地铁都不愿意开车。
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FROM 123.118.0.*
其实我一直觉得如果开习惯这种模式了肯定能适应。
但是因为我周末出去玩还是开汽油车为主，我就怕我来回切换会不会不适应。毕竟试驾的时间短，也不是很长时间。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 那我就建议保持模式了，尤其是窄路口掉头都是踩着油门固定角度不动，D-R倒几下就好
: 了。。。
: 单踏板不仅仅是硬件支持油门角度调节“刹车”力度（减速度），更是一种驾驶习惯，
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FROM 39.155.135.*