- 主题:tsl首次承认固件(firmware)故障影响刹车
程序不用硬件支持？没有反转、hold电路你怎么hold？
如果代码能力这么牛，不如给现有火箭刷个飞往火星的代码，直接动身建立火星基地
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 反正结构里有电机，硬件结构有这种可能性
: 验证很简单，找第三方工程师写个hold电机的程序，刷一下车机，只要能浮现踩不动的现象，就证明物理上存在这种可能。
: 可以要求tsl来举证他们软件的出错概率。
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FROM 221.192.180.*
别重复你这谣言了，特斯拉从来没有拒绝人类踩刹车的设计
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 当然有用，就为了屏蔽你的刹车动作，从而电脑来接管刹车
: 机械上，脚踏板和刹车泵是有硬连接的，如果你能踩得动，肯定能脚踩刹车，那还怎么辅助驾驶呀？人家tsl车机判断“此时你不应该刹车”，所以必须让你踩不动，否则你踩动了，就会破坏电脑的“正确操作”，体现不出tsl辅助驾驶“关键时候救命”的特色。
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FROM 221.192.180.*
一看你就没做过电机矢量控制
让电机hold不动很容易实现的，不需要有反转的行程
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 程序不用硬件支持？没有反转、hold电路你怎么hold？
: 如果代码能力这么牛，不如给现有火箭刷个飞往火星的代码，直接动身建立火星基地
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FROM 221.218.138.*
你说这种话没用，你得从技术上反驳我
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 别重复你这谣言了，特斯拉从来没有拒绝人类踩刹车的设计
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FROM 221.218.138.*
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 当然有用，就为了屏蔽你的刹车动作，从而电脑来接管刹车
: 机械上，脚踏板和刹车泵是有硬连接的，如果你能踩得动，肯定能脚踩刹车，那还怎么辅助驾驶呀？人家tsl车机判断“此时你不应该刹车”，所以必须让你踩不动，否则你踩动了，就会破坏电脑的“正确操作”，体现不出tsl辅助驾驶“关键时候救命”的特色。
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这个特斯拉刹车拆解，你解释一下怎么能实现屏蔽刹车的
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1679919289da437e/104057793-1.html#pvareaid=6830286
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FROM 123.120.14.*
我是说硬件电路，没有硬件支持程序能实现？
你用能Hold的电机是别人花费人力物力实现的这个功能。助力电机不需要这个功能
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 一看你就没做过电机矢量控制
: 让电机hold不动很容易实现的，不需要有反转的行程
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FROM 221.192.180.*
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 1:38 看到那个助力电机没？在程序控制下这货可不是总是给你助力的，也可以hold
: hold住以后，你就踩不动了
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一派胡言，你没看最后即使没有助力和齿轮被卡住的情况下，一样可以踩死刹车
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FROM 123.120.14.*
你快去申请ABS弹脚靠助力电机的专利吧，保证全世界独一份
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 1:38 看到那个助力电机没？在程序控制下这货可不是总是给你助力的，也可以hold
: hold住以后，你就踩不动了
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FROM 221.192.180.*
正常的情况下，电机给你助力，你可以轻松刹住
断电的情况下，电机不给你制造阻碍，也不给你助力，你用点力气也可以刹住
车机崩溃的情况下，电机是有可能给你制造阻碍的，让你踩不动
你这个视频恰恰说明了电机由ECU控制，不听你的
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 一派胡言，你没看最后即使没有助力和齿轮被卡住的情况下，一样可以踩死刹车
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FROM 221.218.138.*