都是些屁话。。

谁让你开电车自驾游了。。。

【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 标  题: 电车相比较油车，绕不过去的几个坎儿
: 发信站: 水木社区 (Wed Dec 14 09:41:29 2022), 站内
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: 开电车时间较久，谈几个看法
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: 1.载重能力，电车先天有电池这个重量劣势，承载能力很弱，汉ev的最大承载是375kg  车里做五个人还得要求平均体重150，后备箱还不能拉太多东西。 作为对比雅阁的承载达到了550kg，自驾游人数多行李多，电车不是个好选择。
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: 2.冬季以及冰雪路面的不稳定性，冬季续航短，冰雪路面易打滑{相对油车而言}
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: 3.零整比越来越高的趋势，厂家save了成本，消费者最后买单
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: 4.8w公里之后的电车保值率惨不忍睹，和油车没法比
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: 5.大结局还是油价走势
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: 6.解封后，长途自驾游是个趋势，油车还是能占一席之地
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 36.112.19.*]
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FROM 123.116.120.*

你会发现比亚迪全系都是375kg，包括小海豚，这么巧么

所以这只是表示满载后的人货质量，按5个人，每人多重，每人携带多少kg行李算出来的

所以是个保守的虚数，并不是车的实际承载能力

【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 开电车时间较久，谈几个看法
: 1.载重能力，电车先天有电池这个重量劣势，承载能力很弱，汉ev的最大承载是375kg  车里做五个人还得要求平均体重150，后备箱还不能拉太多东西。 作为对比雅阁的承载达到了550kg，自驾游人数多行李多，电车不是个好选择。
: 2.冬季以及冰雪路面的不稳定性，冬季续航短，冰雪路面易打滑{相对油车而言}
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修改:cokebear FROM 114.93.247.*
FROM 114.93.247.*

  第一个你被骗了
  实际承载能力和标称多少其实没啥关系
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 开电车时间较久，谈几个看法
: 1.载重能力，电车先天有电池这个重量劣势，承载能力很弱，汉ev的最大承载是375kg  车里做五个人还得要求平均体重150，后备箱还不能拉太多东西。 作为对比雅阁的承载达到了550kg，自驾游人数多行李多，电车不是个好选择。
: 2.冬季以及冰雪路面的不稳定性，冬季续航短，冰雪路面易打滑{相对油车而言}
: ...................
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FROM 116.233.208.*

你这是来黑电车的吧？？
谁规定买了电车一定要带上五个大胖子去东北冰天雪地自驾游的？
想要高残值就买好电车，至少m3也是保值神器。
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 开电车时间较久，谈几个看法
: 1.载重能力，电车先天有电池这个重量劣势，承载能力很弱，汉ev的最大承载是375kg  车里做五个人还得要求平均体重150，后备箱还不能拉太多东西。 作为对比雅阁的承载达到了550kg，自驾游人数多行李多，电车不是个好选择。
: 2.冬季以及冰雪路面的不稳定性，冬季续航短，冰雪路面易打滑{相对油车而言}
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FROM 223.72.57.*

要不就是买不起，要不就是有油车，只能这么下结论
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FROM 223.72.43.*