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- 主题:有这天气高速能开3小时以上的电动车吗？
- 你说那是京津唐高速，北京段限速90，出了北京段110。
京津高速限速120。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 走京津高速，大部分限速90
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FROM 59.109.151.* - 这真差多了。
极狐708 NEDC是708，按照冬天+高速120+空调，估计打个4折，也就300公里。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 差也差不多少。实在不行，最后时刻关空调。
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FROM 59.109.151.* - 哦
【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
: 你说那是京津唐高速，北京段限速90，出了北京段110。
: 京津高速限速120。
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FROM 221.221.51.* - 5.8折肯定能到。
【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
: 这真差多了。
: 极狐708 NEDC是708，按照冬天+高速120+空调，估计打个4折，也就300公里。
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FROM 221.221.51.* - 懂车帝冬季续航测了，背着100度电池包的蔚来勉强可以。
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FROM 123.119.85.* - 哥们，你要认为“零下温度、120速度、auto空调”情况下，续航可以达到NEDC的5.8折，我真有点怀疑你是否冬天电动开过高速了。。。
我冬天经常跑京津高速，也驾乘过好几类车辆（帝豪，腾势，tsl），一般是3.5-4折而已。。。5.8折基本不可能。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 5.8折肯定能到。
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FROM 59.109.151.* - 那个测试不是120跑高速，续航才370多，高速打个折估计也没戏
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 懂车帝冬季续航测了，背着100度电池包的蔚来勉强可以。
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FROM 120.229.75.* - 给你
【 在 bslszmm 的大作中提到: 】
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: 这个测试没有按照120km/h的速度跑吧，我记得走了一段国道。120和100的能耗差异巨大。
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发自「今日水木 on V2227A」
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FROM 220.205.249.* - 给你
【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
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: 这个测试是是市区行驶吧，可不是高速120行驶。
: 高速120和市区80速度，续航天壤之别啊。
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发自「今日水木 on V2227A」
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FROM 220.205.249.* - 均速110左右，应该绝大部分高速，符合我说的苛刻条件；但温度和我说的零下七八度还有较大差别吧，合肥昨天最高气温11度，13:32跑完的，起码是零上七八度吧，和我说的差15度以上温度呢，这个温度一来电池性能不会有太大损耗，另外也不怎么费空调吧……
零上七八度的温度，23.5千瓦时的电耗，整体续航应该不到400。温度降低15度，完成不了我说那个条件吧（高速120行驶3小时、剩余40公里续航）。
【 在 gly3179 的大作中提到: 】
: 给你
: 发自「今日水木 on V2227A」
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修改:dxzsy FROM 59.109.151.*
FROM 59.109.151.*