- 主题:四电机没有什么技术含量，预计很多车企会很快跟进
所以你的没人注意到这个市场是错的
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这不清楚。是不是首创的不重要。中国很多畅销的东西都不是中国首创的。
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FROM 223.104.204.*
但原地掉头 …… 不争了，回头你去看看有几个仰望司机这么开吧。
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 要这么说的话，百万以上价位的豪车很多功能都不太实用，比如大灯清洗、电吸门、劳斯莱斯那把号称10万块的雨伞
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FROM 120.245.130.*
硬件制造方面，确实中国有优势，深圳有优势。
不然为啥苹果做iPhone当年都要去深圳呢。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 所以你的没人注意到这个市场是错的
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特斯拉在去年一季度的财报说明会上说的啊，考虑把卡车和皮卡两款新车上800v，成本考虑，不改model3和Y
这不就是研发效率，导致低下成本下不来吗？比亚迪咋能低成本实现了？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 没听说啊，你说的新车型是皮卡还是半挂？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.*
拍视频玩的无人机的确是大疆首创的
做航模是大疆创始人小的时候业余爱好，他的本科毕业设计也是一个航模直升机飞控系统，毕业后觉着这个东西有用，创业给一些户外运动提供可以悬停拍摄的航模，从手工制作开始的
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 听说米国挂了几家无人机公司，
: 另外无人机是大疆首创的？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.*
比亚迪用的是600V平台，不是800V，电压相比400V平台提高的不多，所以成本增加不明显，当然也是有增加，所以秦、宋、元、海豚等中低端车型都没有配备。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 特斯拉在去年一季度的财报说明会上说的啊，考虑把卡车和皮卡两款新车上800v，成本考虑，不改model3和Y
: 这不就是研发效率，导致低下成本下不来吗？比亚迪咋能低成本实现了？
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FROM 223.104.39.*
三电机这种上汽漫威早就有了。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 咋搞不出来？Model S Plaid就是三电机啊，后轮左右电机分别控制左右轮，早就搞出来了啊。
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: 只是人家觉得前轮单电机就够了，不需要弄俩，所以是三电机不是四电机。
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FROM 180.90.79.*
楼主说的没错，四电机的确不是什么很牛的技术。
但楼主没说另一点：易四方是最牛的技术，短期内没有其它任何厂商能造得出来。 3YC的这个易四方，就是目前全球汽车技术的天花板，无论是布加迪、劳斯莱斯还是特死拉，短期内都达不到这个水平。
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FROM 111.197.248.*
所以说比亚迪会宣传、会搞活嘛。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 三电机这种上汽漫威早就有了。
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FROM 223.104.39.*
易四方别家肯定造不出来，因为易四方已经被比亚迪注册成商标了。
抽丝剥茧，去除营销外衣，所谓易四方，内核无非还是四电机驱动和扭矩控制，不是啥门槛。
别家真不一定会跟，因为所谓爆胎缓停、原地掉头、河里行船，都是伪需求，营销噱头罢了。
【 在 Berater 的大作中提到: 】
: 楼主说的没错，四电机的确不是什么很牛的技术。
: 但楼主没说另一点：易四方是最牛的技术，短期内没有其它任何厂商能造得出来。 3YC的这个易四方，就是目前全球汽车技术的天花板，无论是布加迪、劳斯莱斯还是特死拉，短期内都达不到这个水平。
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FROM 223.104.39.*