- 主题:为啥特斯拉一直有降价空间还能维持利润？
跟毛3比，肯定是精装修过的。我是说相比其他国产的，价格不算低了，单车还是赚钱的。只是比亚迪把这钱都投入到以后的布局了，利润显得少而已。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 设计各花入各眼，我不评论
: 就说用料上，model3那是毛坯房，海豹那是精装修。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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确实不一个级别，特斯拉的木纹饰板肯定比海豹同位置的盖板贵
海豹除了多了一堆落后的按键还有什么？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 内饰上就不是一个级别的
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.192.180.*
你不能只看外表不看内在啊，特斯拉的辅助驾驶（免费版本）要比海豹高几个等级。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 重点还是品牌溢价高
: model3和海豹比，不看标，咋也应该是海豹更贵
: 配置内饰都没法比
: ...................
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那也只是用料好点，设计上的投入估计远不如毛豆3
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 海豹内饰用在海豚这个价格上还行，对于26万的车，太村炮了
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我没说比亚迪不赚钱，我说的是Tesla有更高的品牌溢价
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 跟毛3比，肯定是精装修过的。我是说相比其他国产的，价格不算低了，单车还是赚钱的。只是比亚迪把这钱都投入到以后的布局了，利润显得少而已。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.*
随便找一项出来，哪里好？
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 除了辅助驾驶和无框车门，你说的这些海豹都更好
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 221.192.180.*
辅助驾驶那个现在用户其实是相当于免费的测试员……
一般人也不用
【 在 jthuster 的大作中提到: 】
: 你不能只看外表不看内在啊，特斯拉的辅助驾驶（免费版本）要比海豹高几个等级。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.*
没看到外表哪里好
传说中的精装修在哪里也没看出来，就是有一堆实体按键而已
【 在 jthuster 的大作中提到: 】
: 你不能只看外表不看内在啊，特斯拉的辅助驾驶（免费版本）要比海豹高几个等级。
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FROM 221.192.180.*
降价后的毛3和海豹，我觉得溢价差不多了。之前特斯拉占主动，会根据订单调控价格，现在国产倒逼的特斯拉，国内售价已经远低于国际售价了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我没说比亚迪不赚钱，我说的是Tesla有更高的品牌溢价
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 103.159.124.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪主要是价格定得低，海豹明显就比model3好，成本也更高，但是哪怕降了价Tesla还是更贵
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
如果撕掉标，把海报和m3换一下，一堆人一定说国产的就是土，内饰土外观土，就是个半成品
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